KabarOto.com - GAC Aion resmi memperkenalkan lini terbaru bernama Ray Series melalui peluncuran GAC Aion Ray 7. Sedan listrik ini menjadi model pertama yang menggunakan logo terbaru GAC Aion sekaligus membawa sejumlah pembaruan pada desain, teknologi, serta sistem pengendalian kendaraan.
GAC Aion Ray 7 diposisikan sebagai sedan listrik berukuran menengah hingga besar. Mobil ini mengandalkan sistem penggerak roda belakang (RWD) dan dibekali teknologi elektrifikasi serta sistem bantuan pengemudi berteknologi tinggi.
Dimensi GAC Aion Ray 7
Berdasarkan data Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) Tiongkok, GAC Aion Ray 7 memiliki panjang 4.960 mm, lebar 1.900 mm, dan tinggi 1.455 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 2.920 mm.
Secara tampilan, GAC Aion Ray 7 membawa bahasa desain baru yang menjadi identitas Ray Series.
Bagian grille dibuat tertutup sebagai ciri khas kendaraan listrik. Desain tersebut dipadukan dengan intake berbentuk trapesium yang diberi aksen hitam mengilap, serta saluran udara di sisi bumper.
GAC Aion Ray 7 akan tersedia dalam sejumlah pilihan warna, termasuk Lightning Yellow dan Midsummer Purple.
Beralih ke bagian samping, sedan listrik ini mengusung bentuk fastback dengan garis atap yang mengalir hingga ke bagian belakang. Tampilan sporty aerodinamisnya diperkuat dengan pelek model lima palang ganda serta kaliper rem berwarna kuning.
Baca Juga: BMW i3 Long Wheelbase Mulai Pamer Interior, Head Unitnya Beda dari yang Lain
Bagian belakang GAC Aion Ray 7 dibuat selaras dengan desain depan. Lampu belakang menggunakan model tembus yang terhubung secara visual dan mengusung identitas Aion di bagian tengah.
GAC Aion Ray 7 Pakai Sasis Alfa Romeo
Untuk menunjang karakter berkendara, GAC Aion Ray 7 menggunakan platform kendaraan listrik dengan sistem penggerak roda belakang.
Sektor sasis menjadi salah satu bagian yang mendapat perhatian. GAC Aion mengklaim pengembangan pengendalian Ray 7 turut melibatkan pengalaman penyetelan sasis dari Alfa Romeo.
Pada bagian depan digunakan suspensi double-wishbone berbahan aluminium hybrid, sedangkan bagian belakang mengandalkan suspensi five-link. Sistem tersebut dipadukan dengan peredam kejut adaptif FSD serta batang stabilizer di bagian depan dan belakang.
Untuk sistem pengereman, Ray 7 menggunakan teknologi Huawei DriveOne EMB atau Electro-Mechanical Brake. Sistem ini diklaim mampu membuat mobil berhenti dari kecepatan 100 km/jam dalam jarak sekitar 33 meter.
Selain itu, terdapat sistem kontrol torsi Huawei iTRACK yang dirancang untuk membantu mengurangi risiko selip ketika kendaraan melaju di permukaan jalan dengan tingkat traksi rendah, seperti jalan basah atau bersalju.
Baca Juga: Changan Nevo A06 Punya Jarak Tempuh 800 Km, Harga Cuma Rp300 Jutaan?
Spesifikasi Motor Listrik GAC Aion Ray 7
Dapur pacu GAC Aion Ray 7 menggunakan satu motor listrik yang dipasok oleh Huawei. Motor tersebut menghasilkan tenaga maksimum 180 kW atau sekitar 241 dk dan menggerakkan roda belakang.
Sumber energinya berasal dari baterai lithium iron phosphate (LFP) yang dipasok CATL. Dengan baterai tersebut, GAC Aion Ray 7 diklaim mampu menempuh jarak hingga 700 km berdasarkan standar pengujian CLTC.
Kombinasi motor listrik Huawei dan baterai CATL menjadi salah satu bagian penting dari teknologi kendaraan listrik terbaru GAC Aion ini.
GAC Aion Ray 7 Dibekali LiDAR 192-Garis
Tidak hanya mengandalkan performa elektrifikasi, GAC Aion Ray 7 juga membawa teknologi bantuan pengemudi canggih.
Mobil ini dibekali total 27 sensor panorama kelas otomotif. Salah satu perangkat paling menarik adalah sensor LiDAR 192-garis, yang ditemani tiga radar gelombang milimeter 4D.
Sistem navigasi canggih tersebut juga mendukung konsep "park-to-park", yakni kemampuan kendaraan melakukan navigasi mulai dari area parkir hingga lokasi parkir tujuan.
Baca Juga: Leapmotor A05 Digadang-gadang Jadi Calon EV Kompak Terlaris, Ini Spesifikasinya
