Honda Civic Type R 2007 Ini Makin Kencang Berkat Totalitas di Mesin

KabarOto.com - Sudah kodratnya bahwa Honda Civic dengan emblem merah bawaan pabrik atau yang dikenal dengan nama Type R, selalu lahir dengan performa di atas saudara-saudara kandungnya.

“Saya memang kepincut dengan mesin kencang dari Honda, karena itu saya mengincar model Type R ini,” ujar pengusaha yang tak ingin disebutkan namanya ini.

Nah, meski sudah memiliki mesin K20A yang mumpuni diajak berakselerasi, namun mobil berkode FD2R tersebut juga tak dibiarkan dalam kondisi standar.

Dari segi estetika dan aerodinamika, pemilik mobil ini mengadopsi tema single tuner dari Mugen. Bisa dilihat, add on
lips depan menggunakan Mugen, lengkap dengan beam lights dari Honda Access, selaras dengan GT wing yang berguna memangkas waktu tempuh per putaran ketika sewaktu-waktu dipacu di sirkuit. Untuk estetika, ada pula penambahan Honda Access Type R side decals.

Lanjut ke sektor kaki-kaki, dimana masih terlihat produk Mugen menghiasi pelek tipe GP. “Untuk spek bisa dibilang rare, karena diameternya 18 inci dengan lebar 9 inci dan ET 50/35,” bebernya.

Baca Juga: Honda Civic Type R TCR Cuci Mata Pengunjung GIIAS 2018

Selain itu, bagian pengereman sudah diantisipasi aplikasi APP floating brake untuk bagian rotor, dikombinasikan PMU brake pad untuk kampas bagian depan dan belakang. Agar lebih ‘pede’ saat melakukan deselerasi, brake line juga diganti produk Super Circuit.

Setelah pengereman dinilai aman, pria ini lanjut melakukan modifikasi di bagian mesin. Seluruh parts standar nyaris dipensiunkan, diganti produk aftermarket.

Contohnya klep dan retainer nya hingga camshaft dari produk Skunk2 yang sudah jadi menu wajib mesin balap, cylinder head-nya pun sudah disempurnakan lewat porting polishing, yang dilanjutkan proses flowbench agar presisi.

Baca Juga: Meski Tampang Kalem, Tenaga Honda Civic 'Sleeper' Ini 404 Dk

Agar volume udara dingin lebih banyak, dirinya mengadopsi sistem airbox dari Gruppe M, yang dialirkan menuju intake dari Skunk2 dengan throttle body Spoon berdiameter 70 mm.

Sementara pada exhaust system, pengusaha ini memasang produk TODA Racing berkonfigurasi 4-2-1, yang menyambung di muffler JS Racing 60rs berbahan titanium. Untuk mengatur campuran bahan bakar dan udara, dirinya menginstal Hondata Flashpro.

“Tidak ada kesulitan saat proses modifikasi karena semua parts tersedia untuk FD2R ini, terlebih lagi referensi saya majalah Jepang yang memudahkan saat hunting barang," ujarnya.

Spesifikasi:

Eksterior

Mugen add on front lips
Mugen GT wing
Honda Access beam light
Honda Access type R red
Coating by modesta body n wheels
Honda Access type R side decals

Kaki-kaki

Mugen GP original wheels 18 x 9 et 50/35
APP floating brake rotor
PMU brake pad front n rear
Tein Street flex coil over high/low soft/hard body can be adjust
camber adjustment
Supercircuit brakeline

Mesin

K20A flowbench port n polish
Skunk2 dual valve springs + titanium retainers
Skunk2 tuner 2 camshaft
Cometic head gasket mls
Toda timing chain
Toda tensioner
Toda header 4-2-1
Skunk2 intake manifold
Hondata thermal gasket
Spoon 70mm throttle body
Ktuned tb thermal gasket
Ogura racing clutch single metal
GruppeM intake chamber carbon
MaxFlow intake pipe
Js racing engine damper
Js racing titanium exhaust system 60rs
Hondata flashpro tuned by Steve Garage

Interior

Defi din meter
Mugen quick shifter
Mugen carbon shift knob

Rio Fajar