KabarOto.com - Para penerjang lumpur dan jalur off-road, Kawasaki awali Juni ini sedikit menyempurnakan kemampuan Kawasaki KX450. Tentunya agar pengendalian kian mantap hadapi komeptisi 2022.
Kawasaki KX450 memang sudah dikenal tangguh berkat filosofi "If it ain't broke why fix it?' Belum lagi ergonomis dan pengendalian presisi serta punya daya tahan mesin, sasis hingga pengereman.
Baca juga: Makin Keren, Kawasaki D'Tracker Hadir dengan Dua Warna Baru
Sekadar sentuhan optimalisasi mesin adalah merevisi pegas kopling, exhaust cam timing dan desain kubah ruang bakar. Sedianya bagian piston sudah dibalut pelapis film yang mengurangi gesekan antara piston dan dinding silinder.
Selain itu ubahan paling signifikan adalah menganti pegas kopling dengan yang lebih lentur. Pengoperasiannya kini juga lebih ringan.
Mesin silinder tunggal 4-tak berkapasitas 449 cc tidak dikabarkan berapa muntahan tenaganya. Hanya saja kompresi menjadi 12,5:1. Transmisi lima percepatan manual.
Perihal dimensinya memiliki panjang 2.185 mm, lebar 820 mm dan tinggi 1.265 mm. Jarak sumburoda dihadirkan 1.485 mm dan jarak pijak ke tanah 340 mm. Tinggi jok lumayan tinggi yakni 955 mm.
Baca juga: Kawasaki KX250, Ubahan Segar Performa
Sistem pengereman model single semi-floating berdiameter 270 mm dikawal dual-piston. Sementara cakram belakang berdiameter 250 mm dikawal satu piston kaliper. Ban depan gunakan ukuran 80/100 diameter pelek 21 inci. Sedangkan untuk belakang profil ban 120/80 pelek 19 inci.
Redaman ke permukaan jalan, bagian depan andalkan suspensi teleskopik yang kompresinya bisa disetel begitu juga kekerasan pegasnya. Suspensi belakang Uni-Trak dengan dual range bisa untuk kecepatan tinggi atau kecepatan rendah.
