KTM 990 RC R, Supersport Jalan Raya Punya DNA Balap MotoGP

Jumat, 17 Oktober 2025
KTM 990 RC R, Supersport Jalan Raya Punya DNA Balap MotoGP

KTM 990 RC R. (Foto: KTM)

Ukuran text:
14
Dengarkan Berita:

KabarOto.com - KTM kembali menggebrak segmen supersport dengan pengumuman kedatangan KTM 990 RC R model tahun 2026. Motor ini diposisikan sebagai motor supersport utama KTM yang menjanjikan sensasi berkendara jalan raya yang mendebarkan sekaligus siap mempertajam waktu putaran di lintasan balap.

KTM 990 RC R merupakan perpanjangan alami dari lini KTM RC, dikembangkan selama bertahun-tahun dengan memanfaatkan kekayaan data dari program Riset & Pengembangan (R&D) KTM, termasuk data aerodinamis dari program MotoGP mereka.

Adapun KTM 990 RC R ditenagai oleh mesin dua silinder paralel LC8c EURO5+ yang dirakit di Austria, dengan bobot mesin hanya 57 kg.

Baca Juga: Ducati Scrambler Nightshift 2026 Resmi Meluncur, Ini Kebaruannya

Pengembangan KTM 990 RC R dilakukan oleh pembalap MotoGP Dani Pedrosa

Mesin ini berkapasitas 947 cc dan mampu menyemburkan tenaga 128 dk serta torsi puncak yang impresif sebesar 103 Nm pada 6.750 rpm.

Angka-angka ini menunjukkan rasio tenaga-terhadap-berat yang kompetitif, menjadikannya salah satu mesin twin paling ringkas di segmennya.

Motor ini menggunakan sasis baja khusus (dan subframe aluminium cor), dirancang untuk stabilitas luar biasa saat berakselerasi dan kelincahan yang dibutuhkan untuk bermanuver tajam.

KTM 990 RC R mengambil inspirasi langsung dari profil aerodinamis KTM RC16 di ajang MotoGP.

DNA balap motor ini terlihat jelas pada berbagai komponen dan fitur teknologinya. Desain bodi motor disempurnakan melalui uji terowongan angin (wind tunnel), mengambil inspirasi langsung dari profil aerodinamis KTM RC16 di ajang MotoGP.

Sistem pengereman mengandalkan rem Brembo HyPure dengan kaliper 4-piston radial dan cakram ganda berdiameter 320 mm di depan.

Redaman ke permukaan jalan menggunakan suspensi WP APEX yang dapat disetel sepenuhnya (fully adjustable), dengan fork depan upside-down WP APEX Open Cartridge berdiameter 48 mm dan monoshock WP APEX di belakang, keduanya memiliki jarak tempuh 130 mm.

Elektronik terintegrasi di layar

Elektronik terintegrasi, menganalisis data melalui 6D IMU (Inertia Measurement Unit) untuk mengelola fitur-fitur seperti Cornering Motorcycle Traction Control dan Cornering ABS, serta empat mode ABS standar: Street, Sport, Supermoto+, dan Supermoto ABS.

Baca Juga: Honda CMX1100 Rebel Kini Punya Berbagai Fitur Bantuan Berkendara Canggih

Panel dasbor TFT lanskap 8,8 inci yang menampilkan berbagai informasi, termasuk data telemetri seperti sudut kemiringan (lean angle), laju bukaan gas, dan berbagai mode berkendara: Rain, Street, Sport, dan Custom. Mode tambahan opsional meliputi Track dan dua mode Custom lainnya sesuai keinginan pengendara.

Meskipun memiliki gen balap, KTM 990 RC R dirancang untuk tetap efektif dan menarik digunakan di jalan raya.

Posisi berkendara telah disiapkan agar dapat menguasai penuh performa motor.

Posisi berkendara telah disesuaikan agar nyaman untuk durasi yang lebih lama, dengan enam titik kontak ergonomis yang mendukung lutut, lengan, dan tangan, serta pijakan kaki yang dapat disetel untuk mengakomodasi pengendara yang lebih tinggi atau pendek.

Kapasitas tangki bahan bakar yang besar, yaitu 15,7 liter, memastikan jangkauan yang baik untuk perjalanan jauh. Motor ini memiliki bobot bersih (tanpa bahan bakar) 184 kg dan bobot terisi penuh sekitar 195 kg.

KTM 990 RC R versi jalan raya akan mulai diproduksi pada Oktober 2025 dan tersedia dalam pilihan warna Oranye dan Hitam.

Tags:

#KTM 990 RC R #Motor Baru KTM #World Supersport #Motor Baru 2026
Google
Tambahkan Kabaroto.com Sebagai Sumber Utama di Google untuk Dapatkan Berita Eksklusif.
Tambahkan Sekarang

Kusnadi Chahyono

Jurnalis otomotif sejak 2003. Senang naik motor dan mengulas mobil baru terutama teknologi terbaru. Pendidikan jurnalistik di FISIP UPN VETERAN JAKARTA angkatan 1997. Suka foto event karena sudah bisa megang kamera sejak SMP. Jurnalis dan fotografer tahun 2003-2013 di majalah otomotif tertua dari Inggris Autocar Magazine franchise Indonesia yang dipegang MRA Group. Sempat di PR Agency selama satu tahun. Sebagai jurnalis di Dapurpacu.com pada tahun 2014-2017. Bisa menjadi host otomotif setelah bergabung di Otoblitz. Saat ini menjadi jurnalis di Kabaroto.com.
Show More
Follow Me

Bagikan

Berita Terkait

Bagikan