Lebih Efisien dan Bertenaga, Porsche Patenkan Mesin W12 Terbaru dengan Tiga Blok Silinder

KabarOto.com - Setelah Bentley resmi menghentikan produksi mesin W12 pada Juli 2024, perkiraan mesin dengan konfigurasi W telah tamat. Namun hal tersebut ternyata salah, dokumen paten baru yang dipublikasikan mengungkap bahwa Porsche secara diam-diam tengah mengembangkan versi terbaru dari mesin W12, dengan desain radikal dan unik.

Seperti dilansir Carscoops, paten yang dibuat oleh pabrikan Jerman ini menunjukkan mesin W12 memiliki tiga blok silinder yang tersusun dan membentuk huruf W sejati. Desain ini berbeda dengan W12 konvensional, karena biasanya merupakan gabungan dua mesin V sempit.

Baca Juga : Sengitnya Balap Pamungkas Porsche Carrera Cup Asia Tutup Tahun 2025

Inovasi ini mengisyaratkan bahwa Volkswagen Group, induk dari Porsche dan Bentley, belum sepenuhnya meninggalkan pengembangan mesin berkonfigurasi W. Desain tersebut tidak hanya menarik secara visual, tetapi juga menawarkan sejumlah keunggulan teknis, seperti :

• Pengurangan Gesekan: Desain baru ini diklaim mampu meminimalkan kerugian akibat kerusakan internal mesin.
• Aliran Udara Efisien: Porsche merancang sistem saluran masuk udara (air intake) dan pembuangan (exhaust) lebih efisien. Aliran udara dapat bergerak lurus tanpa banyak tikungan, sehingga dapat menjaga suhu udara tetap rendah dan mengurangi hambatan.
• Fleksibilitas Pemasangan: Rancangan ini memungkinkan saluran masuk udara lebih pendek, meningkatkan respons dan menawarkan transmisi lebih besar dalam pengemasan mesin.

Baca Juga : Unik, Porsche Gunakan Material Limbah Daur Ulang untuk Komponennya

Hal paling menarik dari skema paten terlihat adanya ruang yang cukup untuk mengakomodasi hingga tiga turbocharger atau supercharger sekaligus. Jika ini terealisasi, mesin W12 baru Porsche berpotensi menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dibandingkan mesin W12, twin-turbo, berkapasitas 6.000 cc milik Bentley. Pada versi terakhirnya mesin ini mampu menyemburkan 740 dk dan torsi 1.000 Nm.

Meski demikian, belum ada kepastian resmi apakah mesin W12 akan digunakan pada mobil jalan raya di masa depan atau hanya sebatas eksperimen teknologi. Porsche juga mengisyaratkan bahwa desain ini tidak terbatas pada 12 silinder, membuka peluang untuk dikembangkan menjadi konfigurasi mesin W dengan jumlah silinder berbeda untuk merek lain di bawah naungan VW Group, seperti Bugatti.