POPULAR STORIES

Menuju Euro4, Ini Persiapan Hino Untuk Produksi Bus Dan Truk

Menuju Euro4, Ini Persiapan Hino Untuk Produksi Bus dan Truk Persiapan pabrik Hino menuju Euro4 (Dok: Hino)

KabarOto.com – PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) tengah mempersiapkan pabriknya untuk memproduksi kendaraan bermotor mesin diesel tipe baru yang memenuhi standar Euro4 yang berlaku pada bulan April 2022.

Masato Uchida, President Director HMSI mengatakan bahwa, “Untuk mencapai target emisi gas buang Euro4, setiap kendaraan sebaiknya menggunakan bahan bakar solar dengan minimal Cetane Number 51 dan kandungan sulfur maksimal 50ppm. Ini sejalan dengan pasokan awal Pertamina untuk bahan bakar diesel Euro4 di Oktober 2021.”

Baca juga: Ditreskrimsus Polda Metro Jaya Punya Kendaraan Operasional Baru Dari Hino

Hino telah menjalin kerjasama dengan Pertamina bahwa di awal tahun 2022 akan memenuhi kebutuhan bahan bakar kendaraan Euro4, baik untuk pasar domestik maupun ekspor. Ada beberapa komponen tambahan yang diimplementasikan pada kendaraan baru Hino diawali dari sistem bahan bakar, Hino membangun mekanisme 3x penyaringan bahan bakar dengan 1 pre-fuel filter dan 2 main filter.

Penyaringan maksimal ini bertujuan memastikan kualitas dan kebersihan bahan bakar. sehingga proses pembakaran lebih sempurna dan engine pun akan lebih tahan lama. Supply Pump akan men-supply bahan bakar ke Common Rail system, untuk dinaikkan tekanannya hingga 180-200Mpa.

Baca juga: Hino Resmikan Fasilitas Bengkel Perbaikan Bodi Dan Cat

Selain itu, Hino juga telah menyiapkan sistem kendali emisi di produk Euro4 diantaranya, Exhaust Gas Recirculation (EGR) system untuk menurunkan kadar Nox pada gas buang yang dikenal sangat berbahaya dan dapat mengganggu sistem pernapasan manusia. Emisi gas buang berbahaya lainnya akan dikendalikan oleh Diesel Oxidation Catalyst (DOC). DOC ini berfungsi mengurai substansi CO menjadi CO2 dan HC menjadi H2O+CO2, sehingga kadarnya dalam gas buang dapat disesuaikan dengan ambang batas yang disyaratkan untuk Euro4.

EGR dan DOC ini disematkan pada engine Hino N04C dan J08E. Sementara engine P11 memiliki Selective Catalytic Reduction (SCR) yang disematkan sekaligus untuk menurunkan kadar Nox, HC dan CO pada gas buang.

Satu hal baru, pada produk Hino Euro4 nanti adalah control system yang seluruhnya terintegrasi dalam ECU, Dimana ECU generasi ke-4 Hino telah meng-integrasikan ECU dan EDU, sehingga sinkronisasi seluruh sistem kendali pada kendaraan akan lebih baik dan akurat.