KabarOto.com - Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé terbaru menghadirkan tingkat performa baru berkat sistem penggerak revolusioner dan teknologi baterai berkinerja tinggi.
The all-new electric Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé begitu sebutan baru dari kendaraan ini, menggunakan platform performa tinggi AMG.EA.
Mobil ini dilengkapi tiga motor listrik axial-flux (satu di depan, dua di belakang) yang menghasilkan tenaga hingga 1.169 dk (860 kW) saat menggunakan fitur launch control, baterai 800V dengan sistem pendingin oli langsung, serta kemampuan akselerasi 0–100 kpj dalam waktu 2,1 detik.
Baca juga: Brabus 1000, Mercedes-AMG GT 63 SE Performance Bertenaga 1.000 dk
Tenaga Impresif
Inti dari model unggulan GT 55 dan GT 63 adalah tiga motor axial-flux yang sangat inovatif. Dua motor terletak di poros belakang dan satu di poros depan, masing-masing terintegrasi ke dalam High Performance Electric Drive Unit (HP.EDU), yakni sebuah sistem penggerak berteknologi tinggi.
Dari segi angka, Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ telah menawarkan tenaga impresif sebesar 600 kW (816 dk), sementara Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ melampaui angka tersebut. Model ini memiliki tenaga puncak luar biasa sebesar 860 kW (1.169 dk) saat menggunakan fitur AMG Launch Control dan tingkat pengisian daya baterai 80%.
Hal ini memungkinkannya berakselerasi dari 0-100 kpj hanya dalam 2,1 detik dan dari 0-200 kpj dalam 6,4 detik*. Dengan paket opsional Driver’s Package, kecepatan tertingginya mencapai 300 kpj.
Mercedes-AMG GT 53 baru dilengkapi dengan dua motor sinkron bertenaga yang menghasilkan daya hingga 400 kW (544 dk) serta jarak tempuh untuk penggunaan sehari-hari hingga 809 km (WLTP).
AMG Race Engineer
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé terbaru menghadirkan performa di tingkat yang benar-benar baru, sekaligus menyuguhkan pengalaman berkendara yang unik dan memikat. Salah satu inovasi perdana di dunia yang menjadi kunci hal ini adalah AMG Race Engineer, yang tersedia pada model AMG GT 55 dan GT 63. Fitur ini memungkinkan penyesuaian individual terhadap respons akselerator, traksi, dan karakteristik saat menikung.
Kemampuan ini dimungkinkan oleh dua komponen utama, yakni AMG Race Engineer Core sebuah cip berkinerja tinggi yang mengendalikan sistem mesin dan dinamika pengendalian, serta AMG Race Engineer Control Unit yang dilengkapi tiga kenop putar pada konsol tengah untuk mengatur respons, karakteristik tikungan, dan traksi.
Pada model-model unggulan, suspensi udara AMG Active Ride Control dan sistem kemudi gandar belakang aktif semakin menyempurnakan paket ini. Memadukan karakter sporty yang dinamis, dengan kenyamanan perjalanan jarak jauh serta meningkatkan pengendalian hingga ke batas kemampuan kendaraan.
Pada AMG GT 53, kenop putar Response Control memungkinkan pengaturan presisi terhadap respons akselerator. Sementara itu, suspensi AMG Ride Control yang dilengkapi suspensi udara dan peredaman adaptif menghadirkan spektrum kemampuan luas khas Gran Turismo sejati dari AMG, mulai dari kenyamanan berkendara santai hingga presisi ala mobil sport.
Baca juga: Mercedes-AMG GT3 Menggabungkan Performa dan Keandalan
Lebih dari Sekedar Suara
Program berkendara AMGFORCE S+ menghadirkan pengalaman berkendara imersif yang tiada duanya bagi para penggemar karakter suara mesin yang khas. Selain sensasi interupsi torsi yang terasa autentik, sistem ini juga menghadirkan perpindahan gigi dengan umpan balik taktil yang nyata serta tampilan pengemudi yang dioptimalkan dengan desain central-tube.
Pada model GT 55 dan GT 63, AMGFORCE S+ memadukan karakteristik suara ikonik mesin V8 AMG dengan teknologi EV yang inovatif. Suara mesin V8 AMG dari model GT R menjadi acuan utamanya. Suara mesin ini menjadi dasar bagi pengalaman menyeluruh yang imersif dan disesuaikan dengan situasi berkendara.
Baik saat akselerasi, perpindahan gigi, maupun suara gemuruh khas knalpot, sistem ini menyajikan spektrum suara lengkap yang tak salah lagi merupakan ciri khas AMG. Profil suara tambahan untuk proses pengisian daya serta mode Launch Control, Boost, dan Showtime turut melengkapi pengalaman akustik tersebut.
Pada model GT 53, mesin 6 silinder segaris, dan berkapasitas 3.000 cc yang berkarakter kuat menjadi acuan dasar suaranya. Suara mesin ini direkam menggunakan 16 posisi mikrofon di dalam dan di luar kendaraan, lalu didigitalisasi melalui lebih dari 100 pengukuran presisi tinggi. Hasilnya adalah pengalaman yang sungguh memukau dan menggugah adrenalin, menghadirkan suara autentik mesin enam silinder AMG bagi Anda.
