Oli Mesin Yamaha NMax Turbo Lebih Banyak, Ini Penjelasannya

KabarOto.com - Walaupun menggendong mesin yang sama pada Yamaha NMax, tetapi khusus untuk varian NMax Turbo ada perbedaan kapasitas oli mesin dibandingkan NMax Neo dan NMax Neo S. Karena penambahan fitur baru, membuat NMax Turbo lebih banyak 100 ml.

Para pemilik Yamaha NMax pasti sudah tahu jika kapasitas oli mesin motor tersebut adalah 900 ml, begitu juga dengan Yamaha Lexi 155, NMax Neo dan NMax Neo S. Di mana motor-motor tersebut menggunakan basis mesin yang sama.

Perbedaan yang paling menonjol pada mesin NMax Turbo adalah penggunaan teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT) yang menggantikan sistem CVT konvensional.

Baca Juga: Yamaha NMax Turbo Gunakan CVT Pintar, Ini Penjelasannya

CVT konvensional cara kerjanya memanfaatkan roller dengan gerak sentrifugal. YECVT bekerja dengan memanfaatkan komponen kelistrikan khusus yang meliputi Control Unit, Actuator serta beberapa Sensor.

Ferry Nurul Fajar selaku Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menjelaskan, pada NMax Turbo paling menonjol adalah saluran oli mesin baru, pada mesin NMax sebelumnya jalur oli hanya untuk menyuplai pelumasan di bagian Cylinder Head dan Cylinder Body saja, namun kini ditambah ke bagian Hydraulic Tensioner dan juga komponen YECVT Gear.

Dengan adanya jalur oli baru ini, maka desain Crankcase menjadi berbeda dengan mesin Blue Core 155 cc yang digunakan oleh skutik MAXi Yamaha lainnya.

"Karena adanya saluran oli mesin baru ini, yang bekerja melumasi bagian mekanis YECVT. Berdampak pada penembahan kapasitas oli mesin menjadi 1.000 ml," ujar Ferry Nurul Fajar pada acara Media Workshop di Mekar Yamaha Motor, Cibinong, Jawa Barat, hari Jumat kemarin (21/06).

Ia juga mengingatkan, khusus pemilik NMax Turbo jika kapasitas oli mesinnya berbeda dengan yang biasa. Ini agar tidak terjadi salah takaran oli ketika akan melakukan pergantian oli mesin.

Baca Juga: Inilah Pembaruan Jantung Mekanis pada Yamaha NMax Turbo, Transmisi jadi Sorotan

"Langsung saja 1 liter untuk NMax Turbo, jangan disamakan dengan NMax varian lain," pungkasnya.

Untuk diketahui, Yamaha NMax terbaru ini menggendong mesin 1 silinder VVA berkapasitas 155 cc dengan teknologi Blue Core. Dapat menghasilkan tenaga maksimal 15,1 dk di 8.000 Rpm, dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm di 6.500 Rpm.

Sementara untuk harganya, sebagai berikut:

• NMax Neo Rp 32,7 juta
• NMax Neo S Rp 33,7 juta
• NMax Turbo Rp 37,750 juta
• NMax Turbo Techmax Rp 43,250 juta
• NMax Turbo Techmax Ultimate Rp 45,250 juta