Range Rover Sport SV Facelift Tampil Agresif dengan Knalpot Sentral Baru

KabarOto.com - Memiliki beberapa perubahan, Divisi Special Vehicle Operations (SV) Jaguar Land Rover (JLR) sedang mempersiapkan pembaruan Range Rover Sport SV. Siap meluncur akhir 2026 atau awal 2027, prototipe model tertangkap kamera saat menjalani pengujian di Jerman, dengan sistem knalpot di bagian tengah (centrally mount exhaust).

Perubahan konfigurasi knalpot ini segera memicu perdebatan dengan rival terberatnya, Porsche Cayenne Turbo GT, yang juga menggunakan tata letak knalpot sentral. Hal ini mengindikasikan bahwa JLR bertekad untuk mempertahankan posisi Range Rover Sport SV sebagai SUV dengan performa paling ekstrem dan mumpuni di segmennya.

Baca Juga : Ratusan Ribu Range Rover Kena Recall Karena Cacat Suspensi

Dengan knalpt di bagian tengah, prototipe kamuflase Range Rover Sport SV facelift terlihat menguji kemampuan menikung di lintasan. Hal ini dikarenakan model pra-facelift menggunakan desain quad exhaust (empat ujung knalpot).

Meskipun Range Rover Sport SV saat ini sudah menggunakan mesin V8, tata letak knalpot sentral tidak hanya menambah estetika lebih sporty dan fokus pada performa, tetapi juga berpotensi memberikan penyempurnaan pada suara serta tune dari mesin tersebut.

Selain itu, mobil Britania Raya ini tampaknya akan mempertahankan jantung mekanisnya. Hal ini terlihat dari prototipe yang tidak memiliki stiker tegangan tinggi (high-voltage sticker) untuk mengonfirmasi bahwa JLR tetap menggunakan mesin V8 4.4 liter twin-turbo dari BMW .

Mesin yang juga dikenal sebagai S68 ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 626 dk dan torsi 750 Newton-meter. Untuk model facelift 2027, JLR kemungkinan akan sedikit meningkatkan daya outputnya, mengingat mesin pada BMW Alpina XB7 mampu mencapai 631 dk.

Range Rover Sport SV telah dikenal dengan teknologi suspensi canggihnya, dan model facelift 2027 diperkirakan akan meningkatkan resep ini. Mobil yang tertangkap kamera terlihat sangat datar saat menikung, berkat sistem suspensi semi aktif 6D Dynamics milik JLR.

Sistem canggih ini menghilangkan kebutuhan anti-roll bar tradisional, memberikan peredam saling terhubung secara hidraulik dan pegas udara, sehingga dapat mengatur ketinggiannya untuk mengontrol pitch, roll, dan dive kendaraan.

Baca Juga : Range Rover Evoque Meluncur di Indonesia, Harga Rp1,799 Miliar

Selain itu, pembaruan pada 2027 kemungkinan akan menyertakan tuning lebih baik pada sistem penggerak semua roda (AWD), sistem kemudi semua roda (all-wheel steering) dan diferensial belakang terkunci aktif.

Pabrikan juga siap memberikan perubahan minor pada desain bumper dan diffuser belakang, serta kemungkinan revisi pada lampu depan dan belakang, sejalan dengan penyegaran model paruh waktu. Dengan semua pembaruan ini, Range Rover Sport SV facelift 2027 semakin menegaskan ambisinya untuk menjadi SUV super berkinerja tercepat di segmennya.