Sering Diabaikan, Begini Cara Perlakukan Ban Serep

Sering Diabaikan, Begini Cara Perlakukan Ban Serep Ilustrasi (KO/Kipli)

KabarOto.com - Ban serep atau ban cadangan memiliki fungsi vital dalam perjalanan jarak jauh. Ketika ban yang terpasang bocor di perjalanan, ban serep menjadi bermanfaat sebagai pengganti sementara.

Pastikan komponen ban serep selalu terjaga kondisinya. Baik itu tekanan angin, profil ban hingga kualitas komponenya. “Memeriksa kondisi ban serep perlu dilakukan. Sehingga ketika dibutuhkan, driver sudah memiliki ban serep yang memang layak pakai,” terang Roni Agung selaku Workshop Head Body & Paint Astra International Peugeot.

Meskipun jarang digunakan, tekanan angin ban serep baiknya sering dipantau menggunakan alat ukur tekanan ban. Jika berkurang, segera lakukan pengisian angin, sehingga kondisinya tetap sesuai dengan ban luar yang sedang dipakai.

Baca Juga: Hankook ION, Ban Khusus Mobil Listrik Performa Tinggi

“Kalau tekanannya kurang atau habis saat ban serep diperlukan malah berisiko. Selain harus cari bengkel terdekat, kondisi ban serep kempes di kabin juga rawan rusak. Makanya sering-sering cek minimal 1 bulan sekali,” ujarnya.

Roni juga mengingatkan, sebaiknya ban serep yang jarang digunakan bisa dinaikkan tekanan anginnya hingga 2 psi di atas spesifikasi pabrik. Hal ini untuk menghindari berkurangnya tekanan karena penguapan di tempat penyimpanan ban.

Baca Juga: Bolehkah Ganti Ban Mobil Dengan Beda Merek? Ini Penjelasannya

Agar usianya lebih lama, mengingat posisi ban serep, sebaiknya lindungi ban serep dengan semir yang berfungsi tidak hanya untuk mempercantik tapi juga sebagai pelembab. Karena menurutnya, kandungan cairan semir ban dapat menjaga elastisitas karet ban serep.

Selain itu, mencuci ban serep sebulan sekali bisa dilakukan saat sedang mencuci mobil pelek yang dibungkus ban serep tidak mudah berkarat.