Test Ride Moto Guzzi V9 Bobber - Sensasi Mesin V-Twin

Minggu, 25 Agustus 2019 di

Enak buat riding dan agak speeding, apalagi jalan sepi, rasanya seperti diluar negeri

Asyiknya, walau kelihatan dekat dengan kaki kita, mesin bahkan tak terlalu panas

Sudah adopsi teknologi gardan/ shaft, oper gigi seperti mobil balap pakai sequential dan dogbox

rem belakang pakai hidrolik, estetikanya kurang retro

cover kanan-kiri mengadopsi gaya retro, seandainya diikuti parts lainnya

Tombol mode, arahkan ke MGCT dan tekan tombol TC sekitar 2 detik, maka motor akan berikan sensasi liar

Jika BBM habis, tangki reservoir sebanyak 4 liter akan digunakan, namun tak ada indikatornya, hanya menyala

Cakram besar dengan kaliper 4 piston cukup hentikan laju motor 850cc dengan tenaga 55dk ini

Aksen Moto Guzzi di tangki sebelah kiri, banyak yang bilang mirip merek sebelah

Lampu depan masih pakai halogen, lampu belakang sudah LED

Tampang depan cenderung polos, tak mengimbangi tampilan mesin yang sangar

Sudut yang paling mencolok ketika dilihat dari belakang, mesin V-Twin dan twin pipe bikin kekar

Tampak 3/4 belakang menunjukkan ban gambot memang salah satu sudut favorite setelah survey ke beberapa masyarakat

Ukuran text:

Dengarkan Berita:

KabarOto.com - Memang banyak yang belum terlalu familiar dengan merek Moto Guzzi. Masyarakat Indonesia, bahkan pecinta otomotif cenderung kenal dengan saudara perusahaannya yakni Vespa.

Maklum saja, patokan orang Indonesia tentang motor yang dikenal baik adalah motor produksi pabrikan negara Jepang, padahal merek Moto Guzzi telah lahir sejak 98 tahun lalu, tepatnya 15 Maret 1921.

KabarOto mendapat kesempatan eksklusif dari PT Piaggio Indonesia untuk mengenal lebih dekat Moto Guzzi tipe V9 Bobber. Seperti apa rasanya? Yuk kita rinci satu-persatu spesifikasi MotoGuzzi V9 Bobber setelah 7 hari kami jajal.

Lanjut Baca lagi

Simulasi Kredit

Harga Kendaraan

Minimal Rp 20.000.000 - Maksimal Rp 100.000.000.000

Uang Muka (DP)

Tenor

Bunga per Tahun (%)

Pokok Pinjaman

Total Bunga

Angsuran / Bulan

Jonathan

Tags:

#Test Ride #Moto Guzzi #Moto Guzzi V9 Bobber #PT Piaggio Indonesia

Tambahkan Kabaroto.com Sebagai Sumber Utama di Google untuk Dapatkan Berita Eksklusif.

Tambahkan Sekarang

Kipli

Hobinya di ranah otomotif terutama bidang modifikasi dan olahraga balap roda 2 dan 4, menuntunnya selepas pensiun di dunia tersebut menjadi jurnalis di kabaroto.com

Follow Me

Test Ride Moto Guzzi V9 Bobber - Sensasi Mesin V-Twin

Enak buat riding dan agak speeding, apalagi jalan sepi, rasanya seperti diluar negeri

Asyiknya, walau kelihatan dekat dengan kaki kita, mesin bahkan tak terlalu panas

Sudah adopsi teknologi gardan/ shaft, oper gigi seperti mobil balap pakai sequential dan dogbox

rem belakang pakai hidrolik, estetikanya kurang retro

cover kanan-kiri mengadopsi gaya retro, seandainya diikuti parts lainnya

Tombol mode, arahkan ke MGCT dan tekan tombol TC sekitar 2 detik, maka motor akan berikan sensasi liar

Jika BBM habis, tangki reservoir sebanyak 4 liter akan digunakan, namun tak ada indikatornya, hanya menyala

Cakram besar dengan kaliper 4 piston cukup hentikan laju motor 850cc dengan tenaga 55dk ini

Aksen Moto Guzzi di tangki sebelah kiri, banyak yang bilang mirip merek sebelah

Lampu depan masih pakai halogen, lampu belakang sudah LED

Tampang depan cenderung polos, tak mengimbangi tampilan mesin yang sangar

Sudut yang paling mencolok ketika dilihat dari belakang, mesin V-Twin dan twin pipe bikin kekar

Tampak 3/4 belakang menunjukkan ban gambot memang salah satu sudut favorite setelah survey ke beberapa masyarakat

Simulasi Kredit

Kipli

Bagikan

Berita Terkait

Moto Guzzi Patenkan Desain Motor Hybrid Bermesin V-Twin

Moto Guzzi Siapkan Motor 500 Cc Tanpa Konfigurasi V-Twin

Beberapa Tonggak Sejarah Tipe Vespa Dari Lahir Hingga Sekarang

Vespa 946 Horse Bisa Dibeli di Indonesia, Banderol Rp288 Juta

Ini Perbedaan 3 Model Vespa Sprint 180 Terbaru

Test Ride Vespa Sprint Tech 2026 - Mesin 180 cc Anyar Piaggio

Pernik Vespa Primavera dan Sprint 180 cc, yang Doyan Modif Masuk

Mulai Rp55 Jutaan, Vespa Sprint dan Primavera Melantai di Indonesia

Bagikan