KabarOto.com - Volkswagen Group dikabarkan tengah mempertimbangkan menghentikan penjualan merek Seat pada 2029. Hal ini dilakukan sebagai bagian dari strategi restrukturisasi bisnis.
Langkah tersebut akan membuat Volkswagen lebih fokus mengembangkan Cupra, yang dinilai memiliki potensi pertumbuhan lebih besar. Rencana ini pertama kali dilaporkan media Jerman WirtschaftsWoche.
Seat disebut akan dihentikan secara bertahap, dengan tetap memastikan dukungan terhadap pelanggan dan proses optimalisasi biaya hingga akhir 2029. Seat merupakan salah satu merek otomotif tertua di Spanyol dan telah menjadi bagian dari Volkswagen Group sejak 1986.
Daftar Isi
Investasi Dialihkan ke Cupra
Daftar Isi
Namun, dalam beberapa tahun terakhir, Volkswagen semakin mengarahkan investasinya kepada Cupra, yang awalnya merupakan sub-brand berorientasi performa milik Seat, sebelum dipisahkan menjadi merek tersendiri pada 2018.
Cupra kini berkembang menjadi salah satu merek dengan pertumbuhan paling agresif di dalam Volkswagen Group. Model seperti Formentor, Born, dan Terramar memperkuat posisi Cupra di segmen kendaraan, dengan karakter sporty serta elektrifikasi.
Baca Juga : Galeri GWM Wey G9 Hi4 yang Resmi Melantai di Indonesia
Seat Mulai Terancam
Sementara itu, Seat menghadapi keterbatasan investasi dan penyegaran model. Strategi Volkswagen disebut lebih mengutamakan Cupra, karena memiliki positioning dan potensi margin yang lebih tinggi.
Meski demikian, masa depan Seat belum sepenuhnya diputuskan. Pemerintah Spanyol dan berbagai pihak mendesak Volkswagen mempertahankan merek tersebut, karena perannya terhadap industri dan lapangan kerja di Spanyol.
Pabrik Martorell dekat Barcelona menjadi salah satu pusat produksi penting bagi grup tersebut, dan mempekerjakan sekitar 13.000 orang. Seat sendiri sebelumnya telah menyiapkan sejumlah model baru.
Baca Juga : GWM Haval H9 2026 Bawa Sejumlah Pembaruan, Apa Saja?
Ibiza dan Arona dijadwalkan mendapat teknologi mild hybrid pada 2027, sementara Leon diproyeksikan memperoleh versi hybrid pada 2028. Karena itu, penghentian merek pada 2029 masih berpotensi berubah seiring perkembangan strategi Volkswagen.
Di tengah tekanan persaingan merek Tiongkok, kelebihan kapasitas produksi dan program efisiensi besar-besaran, Volkswagen memang tengah melakukan penataan ulang bisnis. Mereka bahkan menyiapkan sekitar 16 miliar euro untuk biaya restrukturisasi, termasuk pengurangan tenaga kerja dan perubahan fungsi sejumlah pabrik di Jerman.
