Belum Banyak Diketahui, Ini Fungsi Holeshot Device di Motor Balap MotoGP
KabarOto.com - Sobat pernah melihat pembalap MotoGP selalu mengerem keras sebelum start. Pengereman keras sampai roda belakang terangkat ini terlihat selalu dilakukan pembalap sebelum sampai di grid start.
Ternyata ini menjadi ritual penting yang harus dilakukan pembalap agar start bisa lebih mulus dan cepat. Pengereman keras yang dilakukan ini ternyata untuk mengaktifkan holeshot device yang ada di motor MotoGP.
Sebagai informasi, Holeshot device adalah fitur yang membuat suspensi depan motor turun dan menjadi ceper ketika motor akan start.
Baca Juga: Yuk Pelajari Serba Serbi Pengereman Sepeda Motormu Agar Lebih Aman dan Paham
Box Repsol melansir, tujuan utama dari holeshot device ini untuk membuat suspensi depan sependek mungkin ketika start. Dengan begitu, center of gravity pada motor menjadi lebih rendah, memberi dampak positif ketika start.
Seperti cengkraman ban ke aspal yang lebih kuat, dan ban depan yang tidak mudah terangkat (wheelie) ketika motor berakselerasi. Berkat holeshot device, kecepatan motor berakselerasi ketika start bisa meningkat.
Penggunaan teknologi suspensi aktif di MotoGP sendiri dilarang. Untuk aktifkan holeshot device harus dilakukan secara manual oleh pembalap.
Baca Juga: Banyak yang Belum Paham, Ini Penyebab Aki Sepeda Motor Cepat Melemah dan Solusinya
Caranya dengan memutar knob pengunci suspensi dan menekan suspensi hingga posisi terendah. Makanya, pembalap melakukan pengereman keras sebelum sampai grid start, untuk memudahkan mereka menekan sok depan hingga posisi terendah, dan holeshot device aktif.
Untuk holeshot device tidak akan aktif secara otomatis setelah pembalap kembali melakukan pengereman keras.
Pengait yang menahan sok pada posisi rendah akan terlepas, dan Jarak bermain sokbreker akan kembali normal. Jadi bukan untuk sekadar gaya, itu tadi tujuan para pembalap MotoGP mengerem keras sebelum masuk ke grid start.
Baca Original Artikel