BMW S1000RR Ini Moge Carbon Dragster Tembus 10 Detik 402 Meter
KabarOto.com - Motor gede (moge) kelahiran 2017 silam ini memang sekilas tampak berbeda dibanding dengan kendaraan sejenis yang beredar saat ini.
Yup, jika S1000RR umumnya tampil sporty sesuai dengan DNA motor yang dihadirkan BMW Motorrad, kuda besi Jerman milik Eko Agus Fidriyanto ini punya penampilan ala moge drag di negeri Paman Sam.
Sekilas bisa kita lihat dari arm yang sudah di-stretch/extend untuk mengantisipasi gejala wheelie yang bisa membuang waktu di ajang kebut 402 meter itu.
Lantas tak hanya penampilannya saja yang beringas, namun motor ini sanggup dipacu dan tembuskan waktu 10 detik di lintasan seperempat mil itu.
Hal tersebut dibuktikan saat KabarOto melihat langsung motor yang didatangkan langsung dari Cilacap, Jawa Tengah ini untuk menghadiri gelaran drag khusus moge di landasan udara Rumpin, Jawa Barat (17-18/11/2018) lalu.
Baca juga: Profil - Moto Guzzi V7 II Racer
Sekadar info, 10 detik adalah waktu rata-rata yang biasa ditembus oleh Mitsubishi Evolution bermesin 2000cc turbo dengan layout AWD di balap drag race.
Estetika motor yang terlihat sangar ini didukung juga dengan aplikasi carbon fiber di 85% komponen motornya yang sekaligus membuat bobot pun kini semakin ringan.
Namun yang lebih sangar lagi, adalah internal atau jeroan mesin motor ini rata-rata standar! "Wah, kalau BMW ini dioprek, indikator ECU-nya hidup semua mas, bingung," ujar Eko, panggilan akrabnya.
Baca Juga: BMW Motorrad Perkenalkan All New S1000RR
"S1000RR ini enggak perlu dioprek macam-macam, cukup modifikasi bolt-on saja, sisanya tinggal si joki berani gas apa enggak," imbuh pria yang juga punya koleksi Corolla bermesin 3S-GTE dan Honda Civic EJ 2-doors itu.
Benar saja, sekali motor ini buka gas, KabarOto melihat timer menunjukkan waktu 10 detik.
Suara sangar dari exhaust system Austin Racing de-cut GP1 RR Titanium pun membantu kenaikan tenaga motor, tak lupa, Eko juga melakukan upgrade pada sistem pengereman dengan menggunakan Brembo GP4RX dan selang Hel agar deselerasi makin mantap.
Selain itu, ground clearance motor pun disesuaikan dengan owner menggunakan lowering kit dari Brock's Performance disokong baut-baut motor Pro T & Probolt Titan. Untuk mengantisipasi wheelie, Eko juga memasang Yana Shiki extended swing arm & RK chain.
Baca juga: Profil - Yamaha R25
"Saya sih ingin menjadi pelopor untuk modifikasi tepat guna di drag bike khusus moge mengacu pada spek Amerika, dan untuk rencana modifikasi ke depannya sudah pasti ada. Tunggu tanggal mainnya, soalnya lebih berat 'modalin' ini daripada mobil balap saya, haha..," pungkasnya sambil tersenyum.
Well.. kita tunggu upgrade terbarunya, Sob!
Spesifikasi
Ilmberger carbon (front - side fairing, bellypan, seat passenger)
Carbon2race (front - rear - swingarm - chain cover - frame - tank - upper side fairing)
Gilles tooling (clutch and brake lever, chain adjuster, rear axle bolt, heel guard)
Hel performance rear brake line
Yana shiki swing arm extention
Luimoto seat cover
RK chain
Voltex gears
Brembo Gp4RX caliper
Brocks Performance lowering kits (front, rear, kick stand)
MRA windshield
Proti bolt front and rear fender
probolt titanium triple yoke clamp nut
Lightech (proguard and brake reservoir)
Austin racing GP1RR Delete Cat Titanium
Ban depan Bridgestone batlax s21 + belakang shinko slick (drag use)
Spool paddock Lightech
Evotech engine crash bar protector
Baca Original Artikel