Yamaha Klaim, Rangka Motor Buatannya Dibekali Fitur Drainhole
KabarOto.com - Rangka adalah salah satu komponen penting dalam sebuah motor. Memiliki fungsi menyanggah bodi, mesin dan lainnya. Jika rangka berkarat dan keropos, maka kuda besi akan patah, dan membahayakan pengemudi. Yamaha sendiri memiliki rangka yang awet dan tahan lama, dibekali fitur drainhole, telah diuji dan disesuaikan dengan musim kemarau dan hujan.
"Kalau hujan pasti semua motor basah. Makanya desainnya diperhatikan. Relatif di Indonesia kelembapannya tinggi, karat itu bukan terjadi di motor, di pagar, tapi di mana-mana ada," terang President Director & CEO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Dyonisius Beti, belum lama ini.
Baca Juga: Yamaha: Jika Rangka Motor Konsumen Bermasalah Bisa Langsung Klaim
Menurutnya, pabrikan berlambang garpu tala itu, telah memperhatikan, untuk itu sisi drainase air menjadi hal utama. Air hujan itu umumnya di Indonesia cukup punya tingkat keasaman. Kami telah persiapkan metode proteksi ke konsumen. Satu, pemilihan bahan kita relatif lebih tebal dua kali lipat dari lainnya," tambah Dyon.
Karena, menurutnya, ketebalan mempengaruhi kemampuan menahan karat. "Misal pagar dengan besi yang tebal lebih tahan karat daripada yang tipis. Kedua drainase sistem, dalam desain sangat menentukan, kalau banyak tampung air, maka lebih rawan (karat). Kalau drainase bagus, maka itu bagus untuk karat," jelas Dyon.
Rangka motor Yamaha diklaim memiliki fitur bernama drainhole. Letaknya di bagian sasis, paling bawah. Ia mencontohkan, jika ada aliran air masuk lewat bagian pipa rangka, posisinya paling atas, maka air langsung dikeluarkan melalui lubang drainhole tersebut.
Baca Juga: Yamaha Anggap Silicate Yang Muncul Di Rangka Sepeda Motor Hal Biasa
"Untuk perlindungan, kita ada sistem pencelupan dan perlindungannya di luar dan dalam, jadi terlindung semua rangka kita. Ada standar berapa ketebalan rangka, yakni 22 mikron," tambah Dyon lagi.
Sehingga, masih menurutnya, tidak asal ada, melainkan ada proses. "Kalau di motor sport, rangka di-coating lagi sesudah las. Jadi ada beberapa cara proteksi di Yamaha," tutur Dyon.
Baca Original Artikel