Asyiknya Mencoba Skuter Listrik Gesits, Ternyata Bisa Berjalan Mundur Loh!

 Asyiknya Mencoba Skuter Listrik Gesits, Ternyata Bisa Berjalan Mundur Loh! Skuter listrik buatan dalam negeri Gesits (KO/Edo)

KabarOto.com - Dalam Indonesia Electric Motor Show (IEMS) 2019, ditampilkan beragam kendaraan listrik berbagai merek baik mobil maupun sepeda motor. Sebut saja Mitsubishi membawa i-Miev, Toyota memamerkan Prius PHEV, hingga Honda memboyong PCX Electric.

Tak ketinggalan, produsen sepeda motor listrik asal Indonesia, Gesits, pun turut serta pameran yang baru pertama kali diadakan di Tanah Air tersebut, dengan memajang produk andalannya. Tak hanya sekedar memajang, Gesits juga mempersilahkan pengunjung untuk mencoba skuter listrik buatannya.

Baca Juga: Serunya Menjajal Mobil Serbaguna AMMDes Bertenaga Listrik

KabarOto pun ikut penasaran mencoba skuter listrik Gesits. Begitu kunci kontak dinyalakan, Berto selaku Technical Support Gesits, memberi sedikit pengarahan tentang prosedur apa yang harus dilakukan saat mengendarai skuter listrik ini.

Tombol "ON" sebaiknya dimatikan saat berhenti

"Tuas rem harus terlepas dari sentuhan tangan, karena bila tersentuh skuter ini tidak akan mau jalan," jelasnya kepada KabarOto. Lebih penting lagi, Berto mengingatkan bahwa tombol 'ON' sebaiknya dinonaktifkan saat pengendara sedang berhenti. Ini untuk menghindari handel gas terputar tanpa sengaja.

Setelah dirasa cukup, KabarOto pun segera mengarahkan skuter listrik tersebut ke lintasan test ride. Boleh dibilang, tarikan bawahnya terasa ringan sekali, begitu pula saat melintasi tanjakan, dapat dilalui dengan mudah.

3 mode berkendara dengan tombol reserve (mundur) di bagian bawah

Menariknya, PT Gesits Technologies Indo (GTI) selaku produsen, membekali Gesits dengan 3 pilihan mode pengendara, yakni Eco, Urban, dan Sport. Adanya 3 pilhan mode tersebut, membuat pengendara bisa menyesuaikan performa skuter listrik tersebut sesuai kebutuhannya.

"Mode tersebut akan memberikan pilihan bagi pengguna, ingin lebih hemat daya atau lebih bertenaga," kata Berto. Untuk pengoperasiannya, pengguna dapat mengganti mode berkendara saat berhenti atau sambil motor berjalan.

Menggunakan belt sebagai penggerak roda

Saat KabarOto mencoba dari mode Eco ke Urban sambil berjalan, terasa ada tambahan tenaga yang cukup signifinikan. Begitu pula saat berpindah ke mode sport, tarikannya terasa lebih 'nendang' lagi. "Perbedaan tenaga itu berasal dari setelan pasokan listriknya," jelas Berto.

Baca Juga: Mengenal Keunikan Mesin Hybrid Pada Nissan Note E-Power

Puas mengelilingi area test ride di sekitaran Gedung Balai Kartini, Jakarta Selatan, KabarOto langsung menuju stand Gesits sebagai tempat pemberhentian. Canggihnya, saat akan memundurkan skuter tersebut, Berto menambahkan bahwa Gesits memiliki mode Reserve.

Memiliki desain yang futuristik

"Ini memang berguna untuk memudahkan saat parkir, tinggal pencet tombolnya dibarengi dengan memutar handle gas," pungkasnya. Namun, demi alasan keamanan, saat menggunakan mode mundur ini kecepatan maksimal hanya dibatasi hingga 2 kpj. Canggih juga ya!