KabarOto.com - Kompetisi balap membutuhkan jenis ban yang sesuai dengan kondisi trek. Tipe ban untuk motor kompetisi balap dibedakan menjadi tiga jenis yaitu tipe basah, kering, dan setengah basah atau setengah kering.
Baca Juga: Knalpot Berkarat Bisa Bikin Malapetaka di Jalan, Coba Simak Ini
Daftar Isi
Kompon Ban
Daftar Isi
"Tipe ban juga terdiri dari kompon (tingkat kekerasan ban) keras, sedang dan lunak. Jenis dan kompon ban dibedakan berdasarkan garis warna yang tertera pada ban, yaitu kuning abu-abu, putih, biru dan hitam (tanpa warna)," kata Andes dari Esta Motor, Tangerang Selatan.
Menurutnya, pada saat trek dalam temperatur tinggi, sebaiknya menggunakan jenis ban kering dan jangan menggunakan ban basah karena tidak sinkron dan kondisi ban akan cepat habis.
"Ban untuk motor balap juga perlu mencapai suhu tertentu untuk mencapai performa maksimal dan biasanya mereka menggunakan tire warmer sesaat sebelum lomba," tambahnya.
Baca Juga: Knalpot Sangar Tenaga Naik dan Enggak Ganggu Orang Lain, Bisa Kok
Tekanan dan Peruntukan
Tak hanya soal trek balap, pembalap motor juga harus memperhatikan tekanan angin ban. "Jika salah saat menentukan tekanan udara dalam ban akan membuat rider bisa terpeleset hingga terjatuh di lintasan," kata pria subur itu.
Ban motor balap menurutnya bisa digunakan untuk ban motor harian. "Perlu dicatat, ban racing memiliki kompon atau lapisan luar di permukaan ban yang khusus dipakai di sirkuit. Jika dipakai di jalan raya yang beraspal akan lebih cepat gundul," tutupnya.
