KabarOto.com - Seperti ini jika Honda CR-V Hybrid mendapat sentuhan khusus untuk bisa dipacu di sirkuit, Sport Utility Vehicle (SUV) kebanggaan Honda ini merupakan hasil kerja beberapa bagian departemen, untuk menjadi sebuah SUV cepat di lintasan trek.
Honda CR-V Hybrid Racer diciptakan dan dirancang oleh para insinyur di Honda Performance Development (HPD) di California, Amerika Serikat, dan desainer dari North America Auto Design Division (NAAD) American Honda.
Baca juga: Varian HEV Ditargetkan Sumbang 50 Persen Penjualan All New Honda CR-V
Kemudian dibangun di Honda Automotive Development Center (ADC) di Ohio oleh Honda of America Racing Team (HART), Honda CR-V Hybrid Racer mengadopsi mesin V6 hybrid, twin turbo, berkapasitas 2.200 cc termasuk transmisinya yang merupakan bawaan dari mobil Indycar.
Penempatan mesin dan transmisi berada di belakang, pemindahan ini membuat sistem penggerak mobil yang semula di depan menjadi di belakang. Sama seperti pada mobil-mobil Indycar saat ini.
Mesin dan transmisi tadi mendapatkan suntikan penggerak motor listrik hybrid, yang telah di setting ulang oleh Honda dan HPD. Honda CR-V Hybrid Racer menggunakan bahan bakar balap yang 100% terbarukan dari Shell, dan menampilkan Skeleton Supercapacitors terkemuka di dunia dan teknologi motor hybrid Empel MGU.
Sasis menggunakan model tabung dari bahan baja untuk menyangga bodi Honda CR-V Hybrid Racer, ini adalah hasil karya dan rancangan dari NAAD. Seluruh bagian bodi tetap menggunakan bahan baja dengan setengah bagian bawah adalah konstruksi karbon-komposit, menggabungkan splitter depan yang besar dan spatbor yang melebar.
Spoiler belakang yang besar dan pintu setengah potong model kupu-kupu di kedua sisi untuk pengemudi dan penumpang melengkapi bagian bodi SUV tersebut.
Baca juga: Honda CR-V Penggerak Hybrid Dipasarkan Di Amerika Serikat
"Saat Studio Desain mengetahui tentang proyek ini, kami telah menjalin hubungan baik dengan HPD melalui proyek lain, termasuk Acura ARX-06," kata Dave Marek, direktur kreatif eksekutif.
Honda CR-V Hybrid Racer yang sudah jadi dibalut dengan balutan one-of-a-kind, dirancang oleh Lili Melikian, desainer eksterior senior.
“Grafisnya terinspirasi dari hybrid powertrain, memancar dari Honda Hybrid Blue ke Honda Racing Red untuk melambangkan dualitas drivetrain,” jelas Melikian.
Dalam pengembangan, proyek tersebut mengusung nama kode yang sesuai "The Beast", dengan tampilan yang mengingatkan pada siluet balap GT dan mobil reli Grup B tahun 1980-an dan 1990-an.
Honda CR-V Hybrid Racer memperkuat hubungan antara HPD, NTT Indycar Series dan kendaraan penumpang Honda; menciptakan kesadaran tambahan seputar powertrain hybrid Indycar baru yang akan diaplikasikan pada 2024. Ini menampilkan kesenangan dan kekuatan yang tersedia dari powertrain listrik Honda. Serta menyoroti inovasi, kreativitas, serta kemampuan HPD dan Honda Automotive Development Center.
Baca juga: Sistem Audio Hi-End Honda CR-V, Fokus Suara Jelas Dan Gebukan Bass Solid
Spesifikasi
-
Mesin
-
Honda HI23TT V6 twin turbo, 2.200 cc
-
Borg Warner EFR7163 turbochargers
-
McLaren Applied Technologies Tag 400i Engine Control Unit
-
Drive-by-wire controlled port throttle
-
Shell 100% bahan bakar terbarukan
-
Driver-activated Empel electric motor generator unit
-
Skeleton super capacitor energy storage system
-
Transmisi XTRAC 6 percepatan, Mega-Line Assisted paddle-shift
-
-
Sasis dan bodi
-
Chromoly tube frame chassis
-
New, 6th generation Honda CR-V Hybrid bodywork from beltline up
-
Standard Honda CR-V Hybrid windshield and greenhouse
-
Bawah bodi model kustom dari bahan karbon
-
Pintu model bukaan gunting/kupu-kupu
-
Radiator HPD adaptasi dari Dallara IR-18 Indy car
-
Penutup mesin model Clamshell
-
Splitter dan sayap belakang custom untuk meningkatkan downforce
-
-
Suspensi
-
Suspensi depan HPD-developed Acura NSX GT-3 Evo22
-
Suspensi belakang, adaptasi dari Dallara IR-18 Indy car
-
Rem depan Brembo 380mm dari Acura NSX GT-3 Evo22
-
Rem belakang Brembo 355mm kustom adaptasi dari suspensi Dallara IR-18
-
Ban Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-High Performance Summer Tires
-
Ukuran ban depan 285/35-20, ban belakang 305/35-20
-
Pelek 2Elle Engineering 20x10.5 (depan) dan 20x11 (belakang) two-piece alloy wheels
-
