KabarOto.com - Mobil-mobil reli kelas dunia terus berdatangan ke Indonesia. Sudah beberapa tahun belakangan ini, para pehobi garuk tanah roda 4 mulai serius berkompetisi di ajang nasional, dengan memboyong mobil spesifikasi rally yang digunakan di ajang internasional.
Sebut Saja Donni Gunadi pemilik tim Asal Hati Senang Racing Team (AHSRT) yang memboyong 2 unit Hyundai i20 Rally2 chassis number 74 & 75 yang diklaim telah dibangun ulang oleh Hyundai Motorsport Jerman.
"Simpel saja, alasan kami membawa mobil ini karena ingin berkompetisi di 'partai neraka' kejurnas rally nasional, karena seperti yang kita tahu, para tim kompetitor juga mulai serius menggarap mobilnya masing-masing," ujar pehobi makanan pedas itu ketika diwawancarai KabarOto.
Baca Juga: Toyota Gazoo Racing Sukses Dominasi Gelar Juara Nasional Dan Internasional Rally 2023
Selain menjatuhkan pilihan kepada mobil tersebut, rupanya mereka telah melakukan internal research atau riset dari pihak internal tim dengan pertimbangan yang matang dengan i20 Rally2.
"Ubahan secara general mungkin tidak ada ya, karena sebagian besar spesifikasi mobil ini di-lock oleh regulasi FIA, mungkin yang bisa dilakukan hanya adjust suspensi dan mapping mesin menyesuaikan kebutuhan driver," beber pria yang giat berolahraga itu.
Ia pun membeberkan spesifikasi yang tersemat di mobil reli kelas dunia tersebut. Mesinnya memiliki kapasitas 1.600 cc direct injection dilengkapi tenaga induksi turbocharger dengan air restrictor 32 mm yang disalurkan ke penggerak 4 roda lewat girboks sequential 5 percepatan. Untuk mengakomodir tenaga tersebut, digunakan kopling dengan material cerametallic twin-disc.
Suspensinya menggunakan tipe MacPherson struts coilover three-way adjustable damper. Menghentikan laju mobil, digunakan pengereman ventilated brake discs berdiameter 300 mm untuk trek gravel dan diameter 355 mm untuk tarmac dengan 4 kaliper piston.
Soal unsur keamanan, struktur roll cage dibuat dengan regulasi FIA. Fakta menariknya, mobil balap ini sanggup menampung bbm sebanyak 80 liter, dengan bobot kosong 1.230 kilogram, dan 1.390 kilogram bersama dengan driver dan co-driver.
Tak main-main, ia pasang target untuk menjadi juara nasional rally dan sprint rally tahun 2024 mendatang. Semoga terwujud ya!
Mesin
-
1.600 cc direct injection turbocharger
-
Air Restrictor 32mm*
-
Four-wheel drive
-
Sequential gearbox. 5 maju & 1 mundur
-
Differential mechanical
-
Kopling cerametallic twin-disc
Interior
-
Sabelt FIA 8862 competition seats
-
Sabelt six-point HANS compatible
-
Compact configurable driver’s display
Sasis & Kaki-kaki
-
Suspensi MacPherson struts with three-way adjustable dampers
-
Hydraulic power-assisted rack and pinion.
-
Rem Ventilated brake discs 300 mm diameter gravel, 355 mm diameter tarmac kaliper 4 piston
-
Rem tangan hydraulic control
-
Pelek 8x18 inci tarmac & 7x15 inci gravel
-
FIA conformant reinforced steel body with Hyundai Motorsport designed welded multi-point roll cage
-
Panjang 4040mm
-
Wheelbase 2560mm
-
Lebar 1820mm
-
Track Width 1810mm
-
Kapasitas bbm 80 liter
-
Bobot 1.230 kg minimum & 1.390 kg isi driver dan co-driver
