POPULAR STORIES

Porsche 911 GT3 Cup Sudah Mendarat Di Sirkuit Mandalika

Porsche 911 GT3 Cup Sudah Mendarat di Sirkuit Mandalika Foto : Porsche Indonesia.

KabarOto.com - Porsche Sprint Challenge Indonesia, menerima penyerahan mobil pertama Porsche 911 GT3 Cup. Mobil tersebut akan beraksi pada Porsche Sprint Challenge Indonesia di Pertamina Mandalika International Circuit, 8 hingga 10 Desember 2023.

“Kami senang sekali bisa menyambut mobil balap Porsche 911 GT3 Cup pertama di Indonesia. Superstars Motorsport berkomitmen penuh untuk menyukseskan Porsche One Make Series dengan mendukung pelanggannya yang ingin memulai putaran pertama dalam waktu dua minggu,” ujar Bagoes Hermanto, CEO Superstars Motorsport.

Porsche 911 Cup pertama hadir tahun 1990. Mobil ini didasarkan pada generasi 964 dan memasuki musim debutnya di Porsche Carrera Cup Jerman dengan tenaga 260 dk. Sejak tahun 1993, mobil ini juga dilombakan di Porsche Supercup yang baru didirikan, yang dijalankan sebagai bagian dari program dukungan Formula 1.

Baca Juga : Porsche Putuskan Gunakan Baja Rendah Emisi Untuk Mobil Sport Mereka

Porsche 911 GT3 Cup hadir dengan aerodinamis yang dioptimalkan berkat bodi ringan dan lebar. Berukuran total lebar 1.902 mm, melebihi lebar belakang model sebelumnya sebesar 28 mm, dan dibedakan dengan tambahan saluran masuk udara pendingin di depan roda. Selain itu, as roda depan 911 generasi 992 juga jauh lebih lebar.

Karena tambahan sepatbor yang melebar, 911 GT3 Cup baru kini berukuran hingga 1.920 mm di gandar depan. Hal ini membuka pintu bagi kombinasi roda dan ban, juga sangat lebar, pelek lebar 12 inci di depan dan 13 inci di as roda belakang. Berfungsi untuk daya cengkram saat GT dan berdampak positif pada pengendalian, dan kemampuan mobil ketika manuver.

Baca Juga : Tingkatkan Hubungan Dengan Pelanggan, Porsche Resmikan 3 Lokasi Baru

Dari segi mesin, 911 GT3 Cup tetap naturally aspirated. Dalam versi balap, mesin 6 silinder 4.000 cc menghasilkan 510 dk mencapai kinerja tertinggi pada 8.400 rpm, dan torsi maksimum 470 Nm pada 6.150 rpm. Disambung ke transmisi dog-leg enam kecepatan sekuensial seberat 72 kg. Pergantian gigi dilakukan melalui paddle shift di roda kemudi.