KabarOto.com – Mobil sport JDM 1990-an memang memiliki aura tersendiri di mata para penggemarnya. Salah satu legendanya ialah Toyota Supra Mk.4 atau A80, bukan hanya desain yang tidak termakan zaman, melainkan jantung mekanis dari mobil ini turut menyita perhatian karena dapat di-upgare hingga mencapai tenaga sangat besar.
Banyak pemilik Toyota Supra sudah melakukan tuning pada mobilnya agar mendapatkan angka tenaga besar. Sebagai contoh, pemilik Supra Mk.4 asal negeri gajah putih, Thailand bernama Anusit Audompun yang bisa dibilang cukup gila untuk membuat mobilnya bertenaga hingga 1.400 dk.
Kita tidak akan menemukan banyak ubahan pada eksterior mobil, semuanya standar dari pabrikan, hanya dipermanis lips karbon di depan. Sebab memang dasarnya Supra berkelir silver tersebut sudah keren sejak dibuat, padahal desain tersebut telah berumur hampir 2 dekade lebih.
Baca Juga : Wih, Civic Estilo Ini Jadi Agresif Pakai Rocket Bunny
Perubahan paling utama adalah kaki-kakinya, menggunakan pelek lansiran Rays CE28 warna bronze ukuran 18 inci, lebar 9,5 inci di depan dan 10,5 ini di belakang. Ban menggunakan Advan Neova AD08R ukuran 235/40 R18 di depan sementara belakang berukuran 265/35 R18.
Lalu dari pengereman dan suspensi juga tidak boleh luput nih, sebab harus mengimbangi dengan tenaganya yang melimpah. Oleh karena itu sistem rem digunakan Endless monoblock lengkap kaliper diameter 370 mm depan dan 345 belakang. Sementara suspensi dipercayakan pada coilover Tein agar handling makin nyaman.
Baca Juga : Mazda RX-7 Langka Ini Dibuat Rasa Station Wagon
Soal mesin, apalagi kalau bukan 2JZ-GTE yang telah dioprek sehingga memuntahkan 1.470 dk. Ubahannya sendiri meliputi:
- Camshaft BC
- Per klep Titan,
- CP pistons 87mm,
- MRX rods
- Crankshaft 3.400 cc
- Precision Turbocharger 8685
- TiAL wastegate
- Aor77 exhaust manifold
- Garret intercooler
- Siemens injectors
- Deatschwerks fuel pump
- Custom Plenum Creations billet
- Carbon intake manifold
- Exhaust system HKS
- ECU Haltech Elite 2500
- Transmisi manual 6 percepatan
- Kompling ATS triple plate
- KAAZ 2 limited slip
Lanjut ke sisi interior, sangat minim ubahan hanya ada 2 hal diubah yakni jok dan setir. Jok diganti menggunakan model semi bucket seat Bride Stradia II asli dari Jepang. Lalu lingkar kemudi merek Nardi sangat cocok dipadukan bersama desain panel interior yang mirip jet tempur itu.
