Bukan Tanpa Perawatan, Ternyata Ini yang Dilakukan Ketika Servis Mobil Listrik
KabarOto.com - Mobil listrik kerap dipilih oleh masyarakat Indonesia karena fleksibilitas dan segi ergonomis yang tinggi, contohnya saja perawatan yang minim. Pola pikir tersebut nyatanya tak sepenuhnya benar.
Hal tersebut diamini oleh Jeffry Holidaja selaku Head of Aftersales GAC Aion Indonesia sewaktu diwawancarai oleh KabarOto di ICE BSD City, Tangerang Banten (29/11). Menurut Jeffry, ada jadwal periodik tertentu yang diberikan pihaknya untuk melakukan servis rutin.
Baca Juga: Begini Prosedur Kebijakan GAC Aion untuk Hal Charging Mobil Listriknya
Bagian Mobil Listrik yang Memerlukan Pengecekan Berkala
"Nah, bukan berarti minim perawatan artinya tidak ada yang perlu diperhatikan untuk general maintenance atau servis rutin, ya. Memang tidak seperti mesin ICE, EV seperti Aion memang lebih minim poin yang harus diperhatikan untuk dirawat setiap jatuh tempo (perawatan)," kata Jeffry.
Jika mesin konvensional mencakup banyak hal yang harus dilakukan pengecekan, beda halnya dengan penggerak listrik. "Poin pertama tentu kita harus mengecek motor penggerak listrik, dinamo, dan baterai. Hal itu belum mencakup kelistrikan dan kabel-kabel yang memang relatif banyak di mobil listrik," rincinya.
Baca Juga: Intip Galeri Foto GAC Aion V, Punya Fitur Unik di Dalam Kabin
Pria berkacamata itu bilang, ada pula fast moving parts yang umum ditemukan di mobil jenis ICE maupun EV. "Misalnya saja kanvas rem atau sokbreker, yang memang harus diganti jika sudah aus atau masa pakainya telah berakhir," tandasnya.
"Selain itu, ada cooling system dari baterai. Karena hal itu berfungsi sebagai pendingin dan merupakan komponen vital yang bisa membuat mobil listrik bekerja dalam suhu optimal," tutupnya.
Baca Original Artikel