Kejutan Mitsubishi Lancer Cedia CS5 Bertransformasi jadi Evolution IX yang Ikonik
KabarOto.com - Dilihat sekilas, pembaca KabarOto pasti tak menyangka bahwa basis mobil berwarna biru ini adalah Mitsubishi Lancer Cedia. Dengan konsep konversi total, Lancer Cedia ini menjadi Evolution IX yang dikombinasikan dengan upgrade performa. Menjadikan Cedia yang menyamar ini salah satu 'track weapon' yang patut diperhitungkan di sirkuit Nasional.
Sang owner, Mr. S kami temui saat melakukan track day di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, bersama kawannya. Ia mengaku sangat terinspirasi dari film Fast & Furious Tokyo Drift. “Di situ terlihat karakter utamanya menggunakan Evo IX sebagai kendaraan paling ikonik dalam film tersebut. Lagipula konversi dari Cedia memang paling cocok di generasi ini mulai dari segi performa hingga bagian bodi kendaraan,” jelasnya.
Konsep yang dianut wirausahawan tersebut diamini oleh Boost Factory Indonesia yang bermarkas di kawasan Sunter, Jakarta Utara. Willianto Hardi selaku petinggi workshop tersebut memberi mandat kepada para kru untuk membedah total sehingga tak lagi disisakan setitikpun aura Lancer Cedia, mengubahnya dengan kasta yang lebih tinggi yakni Evolution IX GSR. Mulai dari parts yang dapat dikatakan interchangeable seperti bumper, sampai yang harus rela membobok seperti atap mobil dan fender.
Baca Juga: Mitsubishi Evolution X Ini Full Kompetisi Meski Tampang Kalem
Pria yang hobi musik ini mengatakan jika kesulitan yang ia alami lebih ke masalah implementasi konsep. Ia mengaku kalau banyak referensi yang Ia pilih secara selektif, “Karena saya tergolong masih ‘hijau’ di modifikasi, dan beberapa referensi yang saya ambil kurang cocok, jadi saya harus eksplorasi ekstra,” ujarnya saat diwawancara.
Tak dibiarkan standar, mesin 4G63T hasil cangkokan dari mesin Mitsubishi Evolution juga dirombak total agar mengeluarkan performa maksimalnya. Rombakan mesin tadi, dimulai dari penggunaan camshaft 260 derajat dari Tomei yang ia klaim masih nyaman jika digunakan harian. Namun, unit turbo dari Garrett bertipe GTX 3076R terbilang relatif besar dengan fitur dual ball bearing.
Baca Juga: Mitsubishi Evolution X 2008 - Jagoan Baru Banteng Motorsport
Sistem saluran buang di modifikasi, full exhaust system menggunakan produk keluaran Full Race membuat sistem pembuangannya semakin lancar. Sedangkan untuk mengatur suplai bensin dan udara serta kinerja mesinnya digunakan standalone EMS dari Microtech LT-10C.
Penggunaan pelek OEM dari Evolution X dirasa cukup untuk mendongkrak penampilan kaki-kaki. Untuk keamanan dan kekuatan, kaki-kaki pun dirubah seluruhnya menggunakan Mitsubishi Evolution IX di bagian depan dan belakang. Namun khusus untuk as roda belakang, menggunakan tipe Evo IX RS yang diklaim memiliki endurance yang lebih tinggi karena memang dibuat untuk balap reli.
Cukup? Ternyata belum, ada beberapa parts yang rupanya masih diincarnya untuk tahap akhir modifikasi. “Masih mencari beberapa part orisinil Evo IX, juga ada rencana untuk ganti Voltex GT wing dan aero kit Voltex,” tutupnya singkat. Modifikasi tanpa batas, nih bro!
Baca Juga: Waduh, Mitsubishi Evolution Kecelakaan Saat Balap Liar Di Palembang
Spesifikasi
Eksterior
Evolution IX parts (Bumper depan, bumper Belakang, fender depan, fender Belakang, kap mesin, bagasi, spoiler, pintu Belakang, top cut + sunroof)
Interior
Speedometer Evo IX
Steering Evo IX
Dashboard carbon Evo IX
Water Temp Autometer
Oil press Autometer
Boost meter Autometer
Gear shifter Evo IX
Gear knob shifter Varis Carbon
Seat belt Evo IX
Door trim Evo IX
Carbon custom door handle + power window controller
Carbon custom Gear Shifter Box
Ralli Art Evo IX Carpet
Mesin
Tomei fuel rail
Valve spring HKS
Camshaft Tomei 260
Head gasket Cometic
Cam gear Tomei
Exhaust manifold full race
Turbo Garrett GTX 3076R
Wastegate Tial Full Race 44mm
Tial Full Race blow off valve Q50
HKS blow Off valve SQV
Microtech LT-10C standalone ECU
HKS intercooler
Koyorad 2 ply radiator
HKS air filter
Valvetronic exhaust
Kakimoto muffler
Kaki-kaki
Titanium strut bar
Rear axle Evo IX RS
Brembo brake set evo IX
Pelek BBS Evo 10
Rear arm and front arm Evo IX
Audio
Dynaudio 2 way speaker
Seas rear split 2 way
Alpine head unit
Alpine Processor
Alpine Type R Subwoofer
Arc audio amplifier
Rockford Fosqate capasitor bank