Menilik Karir Harum Stig Blomqvist, Sang Legenda Rally Swedia
KabarOto.com - Pembalap rally asal Swedia, Stig Blomqvist, berhasil meraih gelar juara World Rally Championship (WRC) tahun 1984 di balik kemudi Audi Quattro yang ganas di eranya. Kemenangan ini menjadikannya orang Swedia kedua yang berhasil menyabet penghargaan tertinggi di dunia reli.
Dikenal karena pembawaannya yang tenang dan keterampilan teknisnya, Blomqvist berjaya di berbagai era dan merek kendaraan dalam karir yang membentang selama lebih dari tiga dekade.
Lahir di Örebro pada tahun 1946, awal karier Blomqvist identik dengan hubungan panjangnya bersama Saab. Kemitraan ini berlangsung selama 16 tahun, termasuk satu dekade sebagai pembalap pabrikan resmi.
Baca Juga: Michele Mouton, Srikandi Paling Bersinar dalam Sejarah Motorsport
Ia membuat gebrakan internasional dengan mencetak tiga kemenangan berturut-turut di Reli Swedia antara tahun 1971 dan 1973 menggunakan Saab 96 bermesin 2-tak yang ikonik. Kemenangannya pada tahun 1973 sangatlah signifikan, karena menandai debut sekaligus kemenangan pertamanya di ajang WRC.
Blomqvist terus bersinar di tanah kelahirannya dengan kemenangan lebih lanjut di Reli Swedia pada tahun 1977 dan 1979 sebelum akhirnya berpisah dengan Saab pada 1981. Ia bergabung dengan Audi Sport setahun kemudian dan segera memberikan dampak besar, ia kembali memenangkan Reli Swedia dan mencatatkan kemenangan pertamanya di luar Skandinavia pada Rallye Sanremo.
Baca Juga: Kisah Audi Quattro, Legenda yang Mengganas di Ajang Rally Era 1980an
Musim 1984 menjadi puncak karier Blomqvist. Mengendarai Audi Quattro A2 dan Sport Quattro yang memiliki wheelbase lebih pendek, ia mendominasi kejuaraan dengan 5 kemenangan. Ia berhasil mengungguli rekan setimnya, Hannu Mikkola, untuk mengamankan gelar juara dunia. Pada tahun 1985, ia tetap menjadi pesaing utama dan finis di posisi kedua di bawah Timo Salonen dalam musim penuh terakhir era legendaris Group B.
Secara total, Blomqvist mencatatkan 11 kemenangan WRC dan memenangkan Reli Swedia sebanyak tujuh kali, sebuah rekor yang belum tertandingi hingga hari ini. Di luar WRC, ia menjuarai British Rally Championship 1983 dan dua kali memenangkan ajang bergengsi Race of Champions pada 1989 dan 1990. Pengetahuan teknik serta gaya mengemudinya yang halus juga memainkan peran kunci dalam pengembangan Škoda Felicia Kit Car pada pertengahan 1990-an.
Kemampuan adaptasi Blomqvist, mulai dari Saab bermesin 2-tak dengan penggerak roda depan hingga "monster" Group B berpenggerak AWD dengan turbocharger, menunjukkan bakat luar biasa seorang pembalap yang mampu menguasai periode perubahan teknologi paling dramatis dalam sejarah reli.
Baca Original Artikel