Review Mobil Bekas : Lega dan Nyaman Mazda CX-5 Touring 2013

KabarOto.com – Pada tahun 2012, pabrikan mobil asal Jepang, Mazda memperkenalkan produk Sport Utility Vehicle (SUV) CX-5 di Indonesia untuk melawan Nissan X-Trail dan Honda CR-V.

SUV ini merupakan produk Mazda pertama dengan teknologi SkyActiv yang masuk ke pasar Tanah Air. CX-5 berkode bodi KE ini awalnya hadir dengan 2 varian yakni Sport dan Touring, hanya berselang satu tahun CX-5 mendapatkan varian baru Grand Touring (GT) dan terdapat mesin lebih bertenaga SkyAcitv 2.500 cc.

Baca juga: Review Mobil Bekas: Performa Dan Bodi Kompak Honda Jazz RS 2019

Memasuki tahun 2015, CX-5 (KE) mengalami facelift dengan tampilan lebih segar dan muncul hero colour (Soul Red Crystal). Berselang 2 tahun, generasi terbaru dengan kode bodi KF yang hadir dengan tampang lebih sporty, gahar serta futuristis. Pada awal Maret 2021 lalu, CX-5 (KF) mendapatkan improvement lagi dengan penambahan beberapa fitur dan hanya hadir dalam satu varian saja yakni GT (Grand Touring).

Untuk harga bekas dari Mazda CX-5 Touring lansiran 2013 ini berada pada angka Rp 180 juta hingga Rp 220 juta, tergantung dari kondisi kendaraan.

Eksterior

Soal tampilan, Mazda CX-5 ini sudah mengadopsi bahasa desain Kodo-Soul of Motion yang menghadirkan sensasi dan dinamika berkendara untuk pengemudi dan penumpang. Gril depan dengan pola trapesium serta Signature wing yang menyambung ke lampu.

Lampu depan sendiri masih menggusung teknologi proyektor Bi-Xenon HID dengan DRL bohlam kuning biasa. Tetapi lampu ini sudah memiliki teknologi Adaptive Front-Lighting System (AFS) untuk varian Touring dan Grand Touring saja.

Pada bagian samping, penggunaan pelek multipalang 17 inci ini dibalut ban Michelin Primacy SUV dengan profil 225/65 R17. Sementara untuk varian Grand Touring menggunakan pelek lebih besar 19 inci.

Interior

Masuk ke interior, Sobat KabarOto akan disambut dengan kabin sporty nan elegan. Beberapa bagian dasbor dan trim pintu terdapat bagian plastik, soft touch dan lapisan kulit yang lembut.

Duduk di kursi pengemudi yang sudah dilapisi kulit ini tergolong nyaman dengan pengaturan secara elektrik (varian Touring dan GT). Pada lingkar kemudi model tiga palang terdapat banyak tombol untuk audio steering switch control, voice control, info instrumen kluster dan cruise control. Setir ini juga nyaman digenggam dan enteng saat melakukan putar balik dan parkir.

Baca juga: Review Mobil Bekas Nissan X-Trail T30

Khusus untuk varian Touring dan Grand Touring sudah dilengkapi sunroof yang dapat dibuka. Pada bagian head unit ini sudah dilengkapi USB, Aux, SD Card, CD/DVD dan Bluetooth. Head unit ini tersambung dengan sistem audio dari Bose yang dapat memanjakan pengemudi dan penumpang selama perjalanan.

Terkait ruang penyimpanan, CX-5 Touring ini dilengkapi cukup banyak slot cup holder. Seperti konsol tengah, trim pintu baris pertama, serta arm rest baris kedua. Pada bagian bagasi memiliki ruang cukup lega dengan kapasitas 500 liter, jika kurang luas Sobat bisa melipat kursi tengah dengan formah 60:40.

Mesin dan Transmisi

Bicara soal mesin, untuk varian Touring ini sudah memamakai mesin baru yakni unit 4 silinder SkyActiv-G Dual S-VT DOHC berkapastias 2.500 ini mampu menghasilkan tenaga 184 dk dengan torsi 250 Nm.

Sementara untuk varian Sport mendapatkan mesin dengan teknologi yang sama hanya saja memiliki rubikasi lebih kecil yakni 2.000 cc saja. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 155 dk dengan torsi 200 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis SkyActiv 6 percepatan.

Konsumsi bahan bakarnya untuk dalam kota tercatat 7-9 kpl, sedangkan untuk rute tol atau luar kota bisa mencapai 10-13 kpl.

Alfa selaku pemilik dari Mazda CX-5 ini mengakui bahwa mobil ini nyaman untuk penggunaan dalam dan luar kota. “Mobil ini enak dipakai untuk dalam dan luar kota, tetapi memang mobil ini sedikit boros kalau di bawa di jalan kota. Tetapi, saat di bawa keluar kota itu baru terasa irit ya bisa 1:13 kpl lah ya,” ungkap Alfa.

Walaupun boros, performa dari mobil ini cukup menyenangkan dengan tarikan yang responsif dan cukup kencang. Jadi dengan konsumsi bahan bakar yang sedikit boros ini terbayarkan dengan performa yang mumpuni ya Sob!

Karena penggunaan mesin SkyActiv dengan kompresi mesin 13:1 tentu Sobat harus mengisi bensin dengan oktan minimal 92 dan 95 jika tidak ingin mesin ini mengalami masalah hingga merusak throttle body dan jika ingin merasakan performa apik mobil ini Sobat harus mengisi bahan bakar dengan oktan 95.

Selain oktan bahan bakar, ada faktor lain nih Sob yang menyebabkan tarikan CX-5 kurang jos. “Biasanya ada beberapa faktor ya yang menyebabkan tarikan mobil tidak enak, seperti busi, filter udara kotor dan throttle body (TB) kotor. Dan biasanya sih penyebab utamanya dari TB yang kotor. Dan kalau isi bensin dengan oktan yang rendah biasanya mesin suka ngelitik karena pembakarannya tidak sempurna,” ungkap Karisman selaku mekanik Pusdik Auto Shop (Bengkel Spesialis Mazda).

Selain itu, sistem elektrikal yang mudah kena yaitu sistem retract spion otomatisnya. “CX-5 tuh yang mudah rusak adalah bagian retract spion-nya. Karena motor penggeraknya itu mudah rusak,” lanjut Karisman.

Selain itu, fitur i-stop ini sering menjadi masalah karena ketika melakukan stop and go sering kali membuat aki mobil menjadi tekor. “Fitur i-Stop itu makan banyak daya ke aki. Biasanya sih aki CX-5 itu bertahannya paling cepat 1 hingga 1,5 tahun saja. Ketika aki sudah mulai tekor, palingan hanya bisa untuk menyalakan mesin saja untuk fitur i-Stop ini tidak bekerja,” tutup mekanik ramah tersebut.

Baca juga: Review Mobil Bekas: Mewah dan Elegannya Nissan Serena HWS CVT

Selain sistem kelistrikan, bagian kaki-kaki dari CX-5 harus sering diperhatikan karena lower arm-nya mudah pecah. Lalu bagian seal cover mesin dan seal vvti ini mudah rusak yang menyebabkan kebocoran oli. Bicara soal pajak kendaraan, Mazda CX-5 Touring 2013 ini memiliki pajak tahunan sekitar Rp 5.561.900 pelat B Tangerang.

Servis dan Suku Cadang

Untuk biaya servis berkala di bengkel resmi Mazda setiap kelipatan 10.000 km dikenakan biaya sekitar Rp 1,6 juta itu jika menggunakan promo ya Sob. Jika Anda melakukan servis di bengkel Spesialis Mazda seperti Pusdik Auto Shop memberikan promo hingga bulan Juni 2021 mendatang.

Untuk Mazda CX-5 untuk tune-up, checking rem dan pemeriksaan berkala Sobat hanya perlu merogoh kocek sekitar Rp 800 ribuan diluar oli ya.

Berikut harga suku cadang original untuk Mazda CX-5 (KE)

1. Vanbelt 1 set – Rp 410,000

2. Kampas rem depan – Rp 1.435,000

3. Seal cover valve – Rp 365,000

4. Seal vvti - Rp 180,000

5. Busi – Rp 525,000/pcs

6. Lower Arm – Rp 6,000,000

7. Oli Transmisi SkyActiv ATF-FZ - Rp 185,000/liter

8. Oli Mazda SN 5W-30 – Rp 140,000/liter

9. Oli Mazda SN 0W-20 – Rp 125,000/liter

10. Filter oli – Rp 50,000

11. Filter udara – Rp 86,000

12. Filter AC – Rp 55,000

• #Mazda CX-5
• #Mobil Bekas