Test Drive Morris Garage (MG) ZS 2020 - Penantang Baru di Segmen SUV
KabarOto.com - Mayoritas masyarakat di Indonesia, mobil ideal adalah memiliki daya angkut yang besar serta konsumsi bahan bakar yang irit. Itulah yang membuat pabrikan di Indonesia berlomba-lomba menciptakan mobil dengan standarisasi tersebut. Seperti yang dilakukan Morris Garage (MG) ZS dengan kemunculannya di Indonesia beberapa saat lalu.
Uniknya, MG merupakan merek Inggris yang dahulu banyak memproduksi mobil sport dan sempat merajai dunia motorsports khususnya rally tingkat global, kejayaannya tidak diragukan lagi.
Kini, merek Inggris yang fasilitas produksinya sudah dipindahkan dan dikuasai oleh perusahaan di Tiongkok, mencoba peruntungan melawan rival-rivalnya seperti Suzuki SX-4 S-Cross, Kia Seltos, Honda HR-V maupun Hyundai Kona. Lantas pertanyaannya, apakah MG sanggup kembali mendulang prestasi yang dulu pernah diraih?
Baca Juga: Test Drive Mitsubishi Xpander Ultimate A/T - Bukti Kenyamanan LMPV 7 Penumpang
KabarOto mendapatkan kesempatan untuk merasakan performa dan fitur yang ditawarkan oleh Low SUV atau Compact SUV tersebut. MG memboyong dua tipe ke Indonesia yakni Ignite dan Excite, kami mendapatkan unit tes dengan kasta teratas yaitu MG ZS Ignite.
Eksteriornya khususnya tampilan depan (front fascia), mengingatkan salah satu SUV asal Jepang. Memastikan hal tersebut, Kabaroto mengumpulkan responden, 8 dari 10 orang mengatakan tampilan depannya mirip Mazda CX-5.
Bahkan ketika melihat buritannya, mereka juga sependapat menganggap MG ZS juga mirip Hyundai Tucson. Jadi, melihat eksterior bisa dibayangkan memang perpaduan antara Mazda CX-5 dengan Hyundai Tucson, suka atau tidak itu masalah preferensi.
Mobil ini terbilang berani dalam menawarkan fitur berlebih ketimbang pesaing dikelasnya. MG ZS sudah dilengkapi dengan sunroof dan panoramic roof. Bahkan beberapa mobil premium asal Eropa harus membuka sunroof curtain secara manual, sedangkan MG ZS hanya dengan sekali sentuh di bagian tombolnya.
Baca Juga: Test Drive Hyundai Kona - Merefleksikan Gaya Hidup Dan Modern
System hiburan kabin, mengandalkan head unit model 2DIN dengan layar berukuran 8 inci, head unit ini memiliki kemampuan koneksi dengan handphone seperti Android Auto dan Apple Carplay. Pengaturan head unit makin mudah, karena tersedia tombol pengatur volume suara pada lingkar kemudi mobil.
Uniknya, MG ZS menempatkan tuas wiper di sisi kanan dan tuas signal turn di kiri. Penempatannya seperti pada mobil-mobil lansiran Eropa.
Nuansa mewah cukup melekat, berkat kombinasi warna hitam dan coklat dengan material soft touch. Hanya saja ada beberapa detail yang memang tak sesuai konsep, seperti aplikasi motif karbon di panel dasbor.
Baca Juga: Test Drive Mercedes-Benz GLA 200 AMG Style, Kompak SUV Untuk Aktivitas Harian
Jantung mekanis mobil ini mengandalkan mesin 4 silinder DOHC VTi-TECH berkapasitas 1.498 cc. Mesin berkode 15S4C sanggup memuntahkan tenaga sebesar 112,4 dk dengan torsi 150 Nm.
Sejak putaran rendah, limpahan tenaganya sudah terasa. Namun sayangnya pada putaran atas, limpahan tenaganya seperti tak terasa. Sepertinya tenaga kurang dikarenakan dimensi dan bobot mobil yang cukup besar, pengoperasian transmisi pada mode S untuk mencoba mode manual tetap terasa kurang lonjakan yang signifikan.
Kaki-kakinya pun cenderung terasa lebih keras (rebound) saat melakukan pengetesan dengan jalur Alam Sutera, Gading Serpong, BSD, Bintaro dan Pamulang. Uniknya, yang jadi 'nilai plus' untuk kaki-kakinya justru mobil ini bikin pede bermanuver di tikungan.
Ban menggunakan Yokohama Advan dB berukuran 17 inci untuk unit Ignite yang kami tes, sedangkan diameter 16 inci jadi fitur standar untuk varian Excite. Penggunaan ban ini, turut membantu daya cengkram ke aspal jalan.
Fitur yang cukup membantu yakni Hill Start Assist sudah aktif secara otomatis dan berguna saat KabarOto harus berhenti di tanjakan, hanya dengan melepas rem tangan, mobil ini masih tetap menjaga posisinya hingga pengemudi menginjak pedal gas.
Baca Juga: Test Drive MINI John Cooper Works Countryman 2020 - MINI Tercepat Saat Ini
Hasil pengujian KabarOto, konsumsi bahan bakar 10 kpl untuk pemakaian dalam kota dan sanggup meraih angka 12,3 kpl untuk luar kota.
Kesimpulannya, MG ZS punya kelebihan yang terletak di bagian fitur seperti sunroof dan penggunaan ban yang harus diakui mengungguli lawannya. Fitur entertainment pun bisa dibanggakan karena sudah didukung Android Auto dan Apple Carplay.
Tinggal Sobat KabarOto yang memutuskan apakah mobil ini layak dimiliki. Dengan rentang harga Rp 255 juta hingga Rp 289,8 juta? Memang harga tersebut relatif lebih rendah ketimbang rival-rivalnya, nilai jual mobil ini bukan dari performa, melainkan beberapa fiturnya. Tertarik?
