Ini Keunggulan BMW S 1000 RR

Ini Keunggulan BMW S 1000 RR  BMW S 1000 RR 2019 (ist)

KabarOto.com - Setelah membuat pensaran para pecinta sport bike dengan teaser-nya yang sempat bocor di dunia maya, akhirnya sosok asli dari BMW S 1000 RR muncul juga di hadapan khalayak pada ajang EICMA 2018.

Kehadiran generasi terbaru dari S 1000 RR yang sudah sepuluh tahun malang melintang di arena superbike ini, seakan menjawab kebutuhan para konsumennya akan sebuah sepeda motor yang lebih cepat, lebih ringan dan lebih mudah dikendalikan.

Tampilan depan yang agresif (JF)

BMW S 1000 RR 2019 hadir dengan mesin dan suspensi yang baru dengan desain yang juga lebih menawan, "Saya lihat wujud aslinya sama persis dengan gambar yang selama ini beredar di internet," ujar Joe Frans, CEO BMW Motorrad Indonesia kepada KabarOto.

Baca Juga: Test Ride - Asyiknya BMW G310R Ke Mega Mendung

Untuk membuatnya melaju kencang, BMW memasang mesin 4 silinder segaris 1.0 L yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 207 dk pada 13.500 rpm dan torsi 113 Nm pada 11.000 rpm.

Dari samping juga masih agresif, lihat saja desain lampu depannya

S 1000 RR 2019 memiliki power lebih besar dibanding pendahulunya, yang tenaganya sebesar 119 dk pada 13.500 rpm dan 113 Nm torsi pada 10.500 rpm.

Sebagai catatan, BMW Motorrad juga telah mengembangkan kurva torsi yang lebih linier untuk model terbaru ini, dengn 100 Nm torsi yang tersedia mulai dari putaran mesin 5.500 Nm hingga 14.500 rpm.

Baca Juga: Honda Tawarkan Program Khusus Untuk Guru Dan Pelajar

Selain kemampuan mesinnya yang lebih gahar, ternyata bobot S 1000 RR terbaru juga lebih ringan. Bila model sebelumnya punya bobot keseluruhan 208 kg, kali ini S 1000 RR berat tubuhnya turun hingga 11 kg di angka 197 kg.

Pengurangan bobot itu terjadi karena penggunaan material yang lebih ringan pada mesin (turun 4 kg), termasuk sistem pembuangan yang lebih ringan 1,3 kg dibanding model sebelumnya.

BMW Motorrad juga nampaknya serius dalam urusan pengurangan bobot ini, sampai suspensi belakangnya pun didesain ulang hingga beratnya berkurang hingga 300 gram.

Suspensi belakang dengan desain baru

BMW Motorrad mengatakan S 1000 RR baru memiliki karakter berkendara yang lebih baik, dengan segudang fitur canggih. Seperti dynamic damping control, serta electronic semi-active suspension, sehingga sepeda motor ini siap untuk dipacu di sirkuit.

Sebab ada 7 mode berkendara yang tersedia untuk S 1000 RR, 4 mode sebagai standar dan 3 lagi dengan paket Pro Mode opsional. Mode standarnya adalah Rain, Road, Dynamic, dan Race.

Sementara modul Pro Mode menambahkan 3 mode pengendaraan yang dapat disesuaikan oleh pengguna untuk Kontrol DTC, ABS, dan wheelie detection, serta pengiriman torsi dan pengereman mesin.

Layar monitor yang tampilannya bisa diubah

Salah satu bagian yang menarik dari S 1000 RR terbaru ini adalah layar TFT-LCD 6.5 inci dengan 4 opsi tampilan. Pure Ride untuk penggunaan di jalan raya, sementara Core 1 dan 2 meniru tampilan analog dan Core 3 menggunakan tampilan grafik batang.

Ada dua pilihan warna untuk RR 2019 S 1000, yaitu Racing Red dan Motorsport. Langsung dibawa masuk ke Indonesia juga kah? Kita tunggu kabarnya...

Baca Juga: Asyik Nih! BMW Motorrad Akan Luncurkan Skutik C 400 X Di Indonesia