Ganti Profesi! Mitsubishi L300 Ini Ikut Balap di Reli Dakar 2026, Simak Spesifikasinya

KabarOto.com - Siapa sangka, Mitsubishi L300, legenda hidup otomotif yang selama ini dikenal sebagai tulang punggung ekonomi rakyat, kini bertransformasi menjadi monster lintasan dalam ajang Reli Dakar 2026.

Ya, di tangan atlet Italia, Henry Favre, kendaraan yang biasanya akrab dengan muatan logistik ini disulap menjadi predator tangguh yang siap membuktikan bahwa sasis kendaraan niaga memiliki DNA juara untuk bertarung di kompetisi balap paling mematikan di dunia.

Baca Juga: Profil Truk Iveco Powerstar Team De Rooy di Rally Dakar 2026

Transformasi ini bermula dari unit produksi tahun 1990 yang dirombak total untuk masuk ke kategori Dakar Classic. Favre bersama rekannya, Alessandro Iacovelli, tidak hanya merestorasi tampilan visual, tetapi juga menyuntikkan performa tempur yang luar biasa.

Penampilan Mitsubishi L300 atau yang dikenal sebagai Delica di pasar global ini tetap mempertahankan siluet kotak yang ikonik, namun kini dilengkapi dengan pelindung eksternal berupa front exo cage untuk menghadapi benturan di medan berat.

Selain itu, aspek visibilitas diperkuat dengan empat lampu tembak besar dari Osram, sementara sektor kaki-kaki mengandalkan pelek Evo Corse 16 inci dan ban BFGoodrich KO2 All-Terrain untuk mendapatkan traksi optimal di permukaan pasir.

Di balik kemudinya, sektor dapur pacu menjadi perhatian utama. Favre tidak main-main dalam mempersiapkan performanya. Di bawah jok pengemudi, tersemat mesin diesel turbo 2.500cc dengan kode mesin 4D56 yang telah melegenda karena daya tahannya.

Baca Juga: Profil Truk MAN TGA Hydrogen di Ajang Balap Rally Dakar 2026

Melalui sentuhan modifikasi pada sistem turbo dan penambahan intercooler, tenaga yang dihasilkan dari L300 Dakar ini melonjak drastis dari standar pabrikan yang awalnya hanya sekitar 89 dk menjadi sekitar 140 dk.

Kekuatan ini disalurkan melalui transmisi manual 5-percepatan dengan sistem penggerak roda 4×4 yang dilengkapi transfer case dua percepatan (gigi rendah), memastikan L300 ini mampu merayap keluar dari gundukan pasir yang menjebak.

Demi keamanan dan daya jelajah yang mumpuni, interior mobil ini telah dilucuti sepenuhnya untuk dipasangi roll cage standar FIA, kursi balap, serta sistem navigasi canggih. Kapasitas bahan bakarnya pun ditingkatkan menjadi 120 liter agar mampu melibas etape panjang tanpa kendala.

Menariknya, meski banyak komponen yang diubah, Favre tetap mempertahankan konstruksi suspensi asli berupa leaf springs dan torsion bars. Langkah berani ini menjadi pembuktian nyata bahwa rancang bangun kendaraan niaga Mitsubishi memiliki ketangguhan luar biasa yang mampu bertahan di bawah tekanan ajang reli paling melelahkan di planet ini.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Hino 600 Team Sugawara Rally Dakar

Kendaraan yang dijuluki “Truciolo” ini bukan sekadar mobil tua yang dipaksa berjalan, melainkan hasil restorasi dan modifikasi mendalam yang menggabungkan romantisme masa lalu dengan standar keamanan modern FIA.

Dengan demikian, transformasi ini bukan hanya soal modifikasi teknis, melainkan pembuktian bahwa sasis kendaraan niaga yang dirancang untuk daya tahan logistik harian memiliki DNA yang cukup kuat untuk bertarung di ajang reli paling melelahkan di dunia.