POPULAR STORIES

Profil Sasis Bus Generasi Baru Scania K450CB 6×2

Profil Sasis Bus Generasi Baru Scania K450CB 6×2 Sasis Bus Scania K450CB (Foto: KabarOto)

KabarOto.com - PT United Tractors Tbk (UT), sebagai distributor tunggal truk dan bus Scania di Indonesia telah memperkenalkan model sasis bus premium generasi terbarunya yaitu Scania K450CB 6×2 yang ini hadir dengan sejumlah pembaruan.

Sasis Scania K450CB Lebih Nyaman

Sasis bus asal Swedia ini mendapatkan berbagai pembaruan demi kenyamanan serta keamanan penumpang bus, sehingga cukup mempertahankan posisi Scania sebagai salah satu penyedia bus dengan tingkat keamanan dan kenyamanan tertinggi di Indonesia.

Baca Juga: Busworld 2024 Kembali Digelar Di Jakarta, Lebih Besar Dari Tahun Sebelumnya

Kehadiran generasi baru sasis bus Scania ini juga merupakan salah satu upaya UT untuk memenuhi kebutuhan pelanggan khususnya di segmen coach atau yang dikenal dengan sebutan bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP).

Mesin DC13-143, Scania K450CB (Foto: KabarOto)


Spesifikasi Sasis Bus Scania K450CB

Sasis bus Scania K450CB ini dipersenjatai dengan mesin diesel berkode DC13-143, 6-silinder, turbocharger, aircooler, berkapasitas 13.000 cc (13L) yang menghasilkan tenaga 450 dk di putaran 1.900 rpm dengan torsi 2.350 Nm di putaran 1.000-1.300 rpm.

Mesin ini memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang cukup tinggi dan tentunya lebih ramah lingkungan. Mesin tersebut telah dilengkapi dengan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) untuk mendukung penerapan emisi gas buang Euro 5.

Teknologi ini bekerja dengan cara menyemprotkan cairan katalis yang mengubah gas buang nitrogen oksida (NOx) menjadi gas nitrogen dan uap air yang tidak berbahaya, sehingga mesin tersebut mampu menurunkan kadar emisi hingga 95%.

Kokpit Scania K450CB (Foto: KabarOto)

Ditambah lagi, bus ini dapat menggunakan bahan bakar minyak (BBM) jenis biodiesel B35 hingga B100 yang turut menjadikannya sebagai bus yang hemat bahan bakar, ramah lingkungan, namun dengan tetap mempertahankan ketangguhan performanya.

Sebagai khas dari sasis bus Scania, sasis K450CB ini tetap dibekali dengan fitur suspensi udara dan transmisi Opticruise (semi-otomatis) yang membuat pengemudi dapat melakukan perpindahan kecepatan yang halus sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang.

Baca Juga: Profil UD Trucks Quester CWE 280 WB 4300 Euro 5 SCR (6x4)

Fitur Sasis Bus Scania K450CB

Sementara itu, sasis baru ini juga memiliki desain dasbor terbaru yang lebih ergonomis pada kokpit serta mendapatkan roda kemudi atau stir model baru yang lebih modern dan memiliki lebih banyak tombol-tombol fitur canggih.

Air Suspension Scania K450CB (Foto: KabarOto)

Soal keamanan, bus ini terjamin dengan adanya fitur EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ESP (Electronic Stability Program), retarder brake, serta hill-hold yang berfungsi mencegah kendaraan bergerak pada saat jalan tanjakan atau turunan.

Sasis bus dengan panjang 13,5 m ini disematkan dengan teknologi baru berupa Scania Fleet Management Services (FMS) yang memungkinkan operator bus dapat memonitor unit armada busnya secara real-time kapan pun dan di mana pun melalui aplikasi mobile Scania.

Selain itu, terdapat Scania Driver Support (On Board Driver Coaching), fitur untuk memberikan saran kepada pengemudi agar dapat berkendara lebih aman dan efisien. Bahkan, fitur ini juga dapat dilihat pada instrumen panel pengemudi dengan desain terbaru.

Rangka sasis space frame Scania (Foto: KabarOto)

Menariknya lagi, panel instrumen panel berukuran 7 inci ini juga sudah tersedia dalam pilihan Bahasa Indonesia sehingga dapat memudahkan pengemudi dalam berkendara dan melakukan perawatan pada bus ini saat beroperasi dalam perjalanan jarak jauh.

Pada ajang GIICOMVEC 2024, sasis Scania K450CB ini hadir ditempel dengan rangka space frame yang memungkinkan bagasi bus bisa tembus dari kanan ke kiri dengan volume yang besar lebih dari 9.000 liter, bahkan cukup untuk membawa sejumlah unit sepeda motor.

Baca Juga: Mewahnya Kabin Bus Double Decker Baru PO Kencana

Sasis bus yang cocok digunakan sebagai bus tingkat atau double decker ini sudah mengantongi sertifikat kabin Euro ECE R29 dan Swedish VVFS 2003:29 yang telah lolos uji tabrak untuk memastikan keamanan pengemudi di lapangan.

Berita Terkait

Berita Terkait