KabarOto.com - RE Amemiya identik dengan Mazda, adalah mesin rotari Mazda di era keemasannya merupakan sebuah entitas yang tidak bisa dipisahkan. Jangan lupa dengan satu nama lagi yang muncul dan identik dengan Mazda dan mesin rotary ikoniknya adalah RE Amemiya.
Bukan sekadar bengkel atau tuner, Ia merupakan 'tabib' mesin rotary yang konon selalu membuat mesin tersebut jadi kencang, awet, dan punya aura ikonik.
Baca Juga: Mazda Siap Produksi Mobil Sport Coupe Ikonik dengan Mesin Rotary
Lahir dari Kecintaannya Kepada Mesin Rotary
RE Amemiya didirikan oleh Isami Amemiya tahun 1974. Di saat banyak bengkel enggan pegang mesin rotary karena dipercara merepotkan dan sensitif, Amemiya-san malah jatuh cinta. Buat dia, rotary bukan mesin bermasalah, tapi mesin yang belum dipahami.
Nama RE sendiri singkatan dari Rotary Engine. Dari sini sudah kelihatan, bengkel ini dari awal memang niat hidup mati bareng rotary Mazda. Fokusnya cuma satu, Mazda bermesin rotary. RX-3, RX-7 dari generasi awal sampai FD, lalu RX-8, semua digarapnya.
RE Amemiya terkenal bisa bikin mesin rotary lebih kencang dan responsif tanpa menyingkirkan karakter khas rotary. Bukan sekadar adu besar di angka dyno, tapi enak dipakai dan tahan lama kalau dirawat benar.
Era 1990-an jadi masa emas RE Amemiya. Mazda RX-7 FD racikan mereka tampil di berbagai ajang balap, termasuk JGTC GT300. Dari sinilah lahir RX-7 legendaris dengan livery kuning-biru yang sekarang jadi ikon global.
RE Amemiya bukan tipe bengkel yang bikin mobil hanya kelihatan sangar. Body kit mereka terkenal fungsional, aerodinamis, dan punya karakter balap tapi tetap clean. Dipakai di sirkuit oke, di jalan juga masih pantas.
Baca Juga: Pertama di Indonesia, Subaru Ini 'Pindah Agama' Pakai Mesin Rotary
Dari Jepang ke Tingkat Global
Nama RE Amemiya makin meledak lewat budaya JDM, majalah otomotif, game balap, sampai film. Banyak orang jatuh cinta sama RX-7 bukan dari brosur Mazda, tapi dari mobil RE Amemiya yang tampil brutal tapi rapi.
Sampai hari ini, kalau ada RX-7 pakai embel-embel RE Amemiya, auranya langsung beda.
Meski dunia otomotif mulai geser ke listrik, RE Amemiya masih bertahan. Mereka tetap mengerjakan restorasi RX lawas, pengembangan parts, dan menjaga kultur mesin rotary tetap hidup.
