KabarOto.com - Indonesia menyambut kehadiran Honda Civic Type R generasi keenam berkode FL5. Honda secara mengejutkan memasukkan mobil sport performa tinggi ini pada Kamis (30/3) kemarin. Supaya kita tahu seperti apa Civic Type R dari masa ke masa, kita coba ulas mulai dari EK9 hingga FL5.
Honda Civic Type R EK9
Civic pertama kali memiliki Type R adalah saat generasi keenam dengan basis dari Civic hatchback berkode EK9. Di Indonesia generasi ini biasa dikenal di Indonesia dengan nama panggilan Civic Genio, yang berbodi sedan 4 pintu.
Pertama kali pada agustus 1997, karakter mesin dari EK9 ini juga banyak memiliki kesamaan dengan Integra DC2 Type R. Menggunakan mesin berkode B16B dengan detail 4 silinder, DOHC, VTEC berkapasitas 1.600 cc. Mesin ini memiliki output 182 dk pada 8.200 rpm dan torsi 160 Nm pada 7.500 rpm. Disalurkan melalui transmisi close ratio manual 5 percepatan.
Baca juga: Profil All New Honda Civic Type R FL5, Mengusung Desain Agresif Dan Mesin Paling Bertenaga
Dengan bobot sekitar 1.040-1.090 kg, mobil ini mampu berakselerasi 0-100 kpj hanya dalam 6,6 detik, dengan kecepatan maksimal mencapai 225 kpj.
Versi motorsport-nya sempat dikeluarkan oleh Honda di 1998, dengan fitur-fitur kelistrikan yang dipangkas habis untuk keperluan balap seperti AC, power window, power steering, head unit dan menyisakan interior Type R-nya saja.
Lalu ada juga Type RX yang memiliki fitur lebih lengkap dengan spion dengan auto retrack, AC auto climate, keyless entry, panel tengah karbon dan juga pedal besi.
Honda Civic Type R EP3
Pada 2001 generasi kedua rilis, dengan kode bodi EP3. Type R generasi kedua ini mungkin bisa dibilang memiliki tampang yang cukup kalem untuk sebuah mobil kencang.
Namun di balik tampang kalemnya tersebut, bersembunyi mesin K20A2 4 silinder, i-VTEC, yang berkapasitas 2.000 cc dengan output tenaga sebesar 200 dk, dikawinkan transmisi manual close ratio 6 percepatan untuk versi EuDM (European Domestic Market).
Sementara versi JDM (Japanese Domestic Market) menggunakan mesin K20A sedikit lebih bertenaga, yakni 215 dk. Sebab, varian JDM memiliki crankshaft dan intake manifold berbeda, exhaust manifold, camshafts lebih tinggi, piston kompresi tinggi, flywheel chrome-moly, dan pemrograman ECU berbeda, sehingga menghasilkan tenaga lebih besar.
Baca juga: All New Honda Civic Type R FL5 Cetak Rekor Di Sirkuit Suzuka
Pada 2004, EP3 mendapat beberapa improvement mulai dari EPS (Electronic Power Steering) yang lebih merespon cepat, setting-an suspensi lebih nyaman, juga lampu utama mendapat ubahan. Pada versi JDM dilengkapi bohlam halogen saja, sedangkan EDM dilengkapi opsi HID dengan motor self-leveling, dan kopling lebih ringan.
Dari sisi performa sudah tidak diragukan, karena untuk mencapai 100 kpj dari diam, bisa menempuh dalam waktu yang singkat yaitu 5,8/6,5 detik (JDM/EDM). Sementara kecepatan maksimal mobil ini menyentuh angka 227/235 kpj (JDM/EDM).
Honda Civic Type R FN2 dan FD2
Hadir pada generasi kedelapan Civic, ada keunikan di mana Type R memiliki dua model dari generasi yang sama, yaitu berkode bodi FD2 untuk pasar Asia, dan untuk Eropa ada FN2.
FD2 adalah Type R pertama yang mengusung 4 pintu dan sumbu roda memanjang hingga 2.700 mm. Efeknya membuat handling lebih stabil pada kecepatan tinggi dan saat menikung. Lalu juga menggunakan rem cakram depan berdiameter 320 mm, 4 pot dari Brembo. Ban yang dipakai juga high performance dengan Bridgestone Potenza RE070 berukuran 225/40 R18.
Power datang dari mesin K20A 4 silinder, DOHC , berkapasitas 2.000 cc. Tenaganya lebih besar dibanding versi Eropa, dengan 222 dk pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi 215 Nm pada 6.100 rpm. Untuk mengimbangi tenaga tersebut, transmisi masih menggunakan manual dengan close ratio 6 percepatan.
Hal spesial lainnya adalah jok Recaro, dan setir Momo. Penggunaan bahan alumunium juga menambah kekakuan sasis, Honda mengklaim bodi FD2 50% lebih kaku dari generasi Type R sebelumnya. Walau bodi lebih besar, tetapi hanya lebih berat sekitar 70 kg dari Integra Type R.
FD2R hanya diproduksi sekitar 13.000 unit sampai produksi berhenti pada bulan Agustus 2010, karena alasan kegagalan untuk memenuhi persyaratan emisi.
Baca juga: 15 Unit All New Honda Civic Type R FL5 Terjual, Antrian Sudah 95 Unit
Sementara versi Eropa yang berkode FN2 dibuat sedikit lebih lambat daripada FD2. Ditawarkan dengan bodi hatchback 3 pintu, model ini lebih kalem ketimbang FD2R bergaya sedan sport. Dengan pelek berukuran 19 inci Bridgestone Potenza RE050A berukuran 225/40 R19, sementara ada opsional dengan ban Yokohama Advan Sport ukuran 225/35 R19 yang lebih high performance.
Fiturnya cukup lengkap seperti AC dual climate, rain sensing, kotak pendingin, sensor otomatis lampu depan, cruise control, serta airbag pada bagian jendela depan dan belakang.
Mesin yang digunakan pun berbeda dengan versi Asia. Meski sama-sama menggunakan mesin berkode K20Z4 kapasitas 2.000 cc, output tenaga 200 dk dengan torsi 193 Nm.
Produksi untuk pasar Eropa berakhir pada bulan Oktober 2010, karena mesin yang tidak memenuhi peraturan emisi Euro V yang mulai berlaku pada tahun 2011. Lebih dari 12.000 unit Civic Type R dijual di Inggris sejak Januari 2007.
Honda Civic Type R FK2
Civic Type R FK2 hadir pada tahun 2015. Mobil ini cukup spesial di mata pecinta Type R, karena ini adalah Type R pertama yang menyematkan turbocharger pada mesinnya.
Memakai mesin berkode K20C1 4 silinder, DOHC, Direct Fuel Injection turbocharged, dengan Earth Dreams Technology, berkapasitas 2.000 cc. Hasilnya, tenaga fantastis 306 dk pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 400 Nm pada 2.500–4.500 rpm. Mesin ini dikawinkan ke transmisi manual 6 percepatan dengan LSD, yang sudah jadi standar dari pabrikan. Honda juga mengklaim bahwa Type R dapat mencapai 0-100 kpj dalam waktu 5,7 detik saja.
FK2 ini juga dilengkapi sistem keselamatan yang cukup lengkap, seperti airbag depan 2 buah, airbag pada sisi jendela depan dan belakang, rem dengan anti-lock braking system, electronic brake-force distribution, hill start assist, dan vehicle stability assist.
Andalkan desain hatchback yang sangat sporty dan garis desain yang tajam, Type R ini hadir dalam pilihan 5 warna berbeda yaitu Championship White, Polished Metal Metallic, Crystal Black Pearl, Milano Red, dan Brilliant Sporty Blue Metallic.
Honda Civic Type R FK8
Berbasis dari Civic Turbo Hatchback, mobil ini mulai dijual pada 2017. Dengan penambahan splitter depan berbahan motif serat karbon dengan garis aksen merah, saluran udara untuk mendinginkan rem, air intake pada kap mesin, side skirt serat karbon, spoiler besar, diffuser besar di bagian belakang, serta tidak lupa emblem Honda warna merah.
Pelek juga menggunakan alloy 20 inci berwarna piano black, dengan aksen merah ditambah balutan ban berperforma tinggi 245/30bR20. Uniknya, mobil ini memiliki knalpot yang tidak biasanya, yaitu punya 3 buah lubang pada bagian belakang tengah.
Mesin K20C1 4 silinder, DOHC, turbo, berkapasitas 2.000 cc. Menghasilkan tenaga hingga 306 dk untuk pasar Amerika dan Asia, lalu 315 dk untuk pasar Eropa dan Jepang, dengan torsi yang mencapai 400 Nm. Lengkap dengan transmisi manual 6 percepatan, membuat mobil ini dapat menempuh 0-100 kpj hanya dalam 5,7 detik saja.
Fitur yang ditawarkan juga cukup menarik, dengan adanya 3 mode berkendara yaitu R+, Sport dan Comfort, penggunaan rem electric, serta sistem pengeraman yang sudah didukung oleh Brembo. Di Indonesia sendiri, Civic Type R ini telah resmi dijual oleh APM dengan harga Rp 1,017,500 miliar.
Baca juga: Resmi Meluncur, All New Honda Civic Type R FL5 Dibanderol Rp1,3 Miliaran
Honda Civic Type R FL5
Masuk ke generasi paling baru berkode bodi FL5, diklaim paling bertenaga di seluruh generasi Civic Type R. Menawarkan desain lebih ramping, serta desain spoiler ala GT Wing memberikan aliran udara lebih dinamis, dan efek downforce maksimal yang membuat mobil stabil saat kecepatan tinggi.
Civic Type R FL5 dibekali mesin masih sama berkode K20C1 4 silinder, DOHC, VTEC, turbo, berkapasitas 2.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga 319 dk di 6.500 rpm dan torsi 420 Nm di 2.600-4.000 rpm.
Dipadukan transmisi manual 6 percepatan yang telah disempurnakan oleh Rev Match System, akselerasi 0-100 kpj mencatatkan waktu 5,5 detik, dan kecepatan maksimal hingga 272 kpj.
Selain itu ada teknologi keselamatan Honda Sensing juga tersedia pada generasi terbaru dari All New Honda Civic Type R berupa Collision Mitigation Braking System (CMBS), Road Departure Mitigation (RDM) System, Forward Collision Warning (FCW) System, Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keeping Assist System (LKAS), Lead Car Departure Notification System (LCDN) serta Auto High Beam Headlights (AHB).
Serta bagi Sobat KabarOto yang berminat, Honda membanderol mobil ini Rp 1.399.000.000,- OTR Jakarta.
