KabarOto.com - Beberapa waktu lalu, PT Toyota-Astra Motor (TAM) telah menegaskan bahwa pihaknya akan segera memasarkan salah satu kendaraan komersial terbarunya yaitu Hilux Rangga dalam waktu dekat.
Diketahui, Toyota Hilux Rangga yang masuk dalam segmen kendaraan niaga jenis pikap ringan ini dikabarkan akan hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.
Baca Juga: Pikap Toyota Hilux Rangga Segera Dijual Mulai Akhir Tahun 2024
Kendati demikian, terkait dengan kehadirannya dalam tipe mesin diesel, Toyota Hilux Rangga diklaim akan menjadi penantang serius bagi sejumlah pikap bermesin diesel yang telah lebih dulu eksis seperti Isuzu Traga hingga Mitsubishi Colt L300 dan juga Triton S-Cab (single cabin).
Isuzu Traga diklaim akan menjadi salah satu rival terdekat bagi Toyota Hilux Rangga di segmen pikap ringan nanti. Pasalnya, mesin Traga ini dapat dikatakan memiliki kapasitas yang sama dengan Hilux Rangga.
Selain itu pula, kedua pikap ini juga sama-sama membawa DNA legendaris pendahulunya, dimana Hilux Rangga diklaim menjadi penerus DNA dari Toyota Kijang, sedangkan Traga diklaim merupakan pikap penerus DNA Isuzu Panther.
“Ini (Hilux Rangga) mesinnya diesel 2.4L, mungkin kalau disandingin nanti bisa head-to-head langsung sama Traga karena kapasitas mesinnya juga mirip-mirip, sama-sama diangka 2.4L,” ucap salah satu Sales PT TAM saat ditemui di IIMS 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Minggu (25/2/2024) kemarin.
Saat ini, Isuzu Traga menggendong mesin legendaris 4JA-1L berkapasitas 2.499cc yang sebelumnya tertanam di Isuzu Panther. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 78,9 dk di putaran 3.500 rpm dan torsi sebesar 191 Nm di putaran 1.800 rpm.
Sementara, Hilux Rangga membawa mesin diesel 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang dapat mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi puncak 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.
“Mungkin selain Traga, L300 kali ya, karena dia kalau tidak salah sama-sama pakai mesin diesel, kapasitasnya juga diatas 2.000 cc dan pemain lama juga untuk pikap mesin diesel di Indonesia, terus Triton yang single cabin-nya, kan dia juga sama-sama bermesin depan,” sambungnya.
Saat ini Mistubishi Colt L300 ini dipersenjatai dengan mesin diesel 4N14, 4-silinder segaris berkapasitas 2.268 cc, DOHC, VGT Turbocharger, Intercooler yang menghasilkan tenaga 97 dk di putaran 3.500 rpm dan torsi puncak 200 Nm di putaran 1.000-3.500 rpm.
Sedangkan, Mitsubishi Triton S-Cab dibekali mesin diesel 4N15, 4-silinder segaris, DOHC, turbocharged, intercooler berkapasitas 2.442 cc yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 134 dk di putaran 3.500 rpm dengan torsi puncak 324 Nm pada kisaran 1.500-2.500 rpm.
