Budget Rp400 Jutaan, Pilih BMW X1 Bekas Atau Honda HR-V 1.8 Baru?
KabarOto.com – Bagi Sobat KabarOto yang sedang mencari small SUV dengan budget Rp 400 jutaan, KabarOto punya referensi nih buat kalian antara BMW X1 bekas sekitar tahun 2016 hingga 2019 atau Honda HR-V 1.8 Prestige baru.
Jika dibandingkan, mobil Eropa memang memiliki gengsi lebih tinggi, tapi siap-siap harga barunya jauh lebih mahal ketimbang mobil Jepang. Namun kalau kalian memiliki masalah soal harga, alternatifnya beli mobil bekasnya, karena harganya cukup menarik nih.
Baca Juga : Segera Meluncur, Tesla Model Y Produksi Tiongkok Terpesan 100.000 Unit?
Harga BMW X1 baru berkisar Rp 739 jutaan, dan Honda HR-V 1.8 dibanderol Rp 424 jutaan. Tetapi saat KabarOto cek ke BMW Used Car, cukup masuk akal bukan menambah sedikit untuk memboyong SUV Eropa ini ke garasimu.
“Harga bekas BMW X1 lansiran tahun 2016 berkisar Rp 400 jutaan, tergantung tahun dan kondisi mobil,” ujar Rama selaku Marketing Communication BMW Used Car.
Menurut penelusuran KabarOto di situs jual beli mobil, harga X1 F48 lansiran 2016 ada di kisaran Rp 398 hingga Rp 450 jutaan, dengan odometer menunjukkan angka sekitar 10.000 hingga 50.000 km.
EKSTERIOR
Jika disejajarkan, BMW X1 tampil eksteriornya jauh lebih berkarakter ketimbang HR-V. Lekukan desain khas Eropa terlihat lebih mewah, ditambah penggunaan lampu full teknologi LED. Walaupun HR-V juga mengusung lampu full LED, tetapi bedanya X1 memakai lensa projektor dan HR-V multireflektor.
Lalu untuk efek kemewahan, mungkin HR-V lebih unggul karena menggunakan panoramic moonroof yang ukurannya lebih besar. Sementara X1 menggunakan sunroof pada varian Xline.
Kaki-kaki BMW juga tampak kekar, menggunakan ukuran 18 inci, Y-spoke style 579 dengan finishing bicolour Orbit Grey tersebut dibalut ban run flat tyres berukuran 22/50R18 inci. Sementara HR-V memakai model 5 spoke dual tone color ukuran 17 inci berbalut ban 215/55R17.
Baca juga: First Impression Mitsubishi Xpander Cross Rockford Fosgate Black Edition
MESIN
Urusan jantung pacu, BMW X1 dibekali mesin 3 silinder TwinPower Turbo berkapasitas 1.500 cc. Sementara kapasitas HR-V lebih besar menggunakan mesin R18Z 4 silinder SOHC segaris berkapasitas 1.800 cc. Soal tenaga, keduanya mirip-mirip, BMW X1 menghasilkan 140 dk, dan torsi maksimum 220 Nm. Sementara Honda HR-V mampu memuntahkan 139 dk dan torsi 169 Nm.
Transmisi X1 telah menggunakan kopling ganda yang lebih cepat dalam perpindahan gigi. HR-V mengandalkan CVT demi mengejar efisiensi bahan bakar dan kehalusan perpindahan gigi. Performanya dari 0-100 kpj, X1 selesai dalam waktu 9,6 detik, sedangkan HR-V 10,6 detik.
INTERIOR
Baca juga: Marvia 911 Mobil Lokal Langka Milik Andre Taulany
Urusan kabin, X1 memiliki Control Display, perangkat tersebut kini hadir berikut layar sentuh berukuran lebih besar yaitu 8,8 inci termasuk fitur Apple Carplay, serta dapat dioperasikan melalui BMW iDrive Controller atau menggunakan suara.
Selain itu lapisan jok sudah menggunakan Sensatec dengan pengaturan jok elektrik berpadu interior trim finishing black glossy atau wood panel untuk Xline, dipercantik ambient light memberikan efek lebih mewah dan nyaman bagi pengguna.
Untuk HR-V 2021, kabinnya juga terbilang cukup mewah, terdapat beberapa panel soft touch namun tetap ada hard panel. Lalu fitur mewah seperti audio steering, paddle shift, cruise control, electric parking brake, panoramic moonroof, sudah tersedia pada model ini.
Asyiknya lagi HR-V memiliki fitur jok ultra seat, yang mana memberikan ruang lebih lega. Karena pelipatan joknya bisa sangat luas. Walau pengaturannya masih secara manual.
Lalu kekhawatiran para pemilik mobil bekas khususnya Eropa pasti bagaimana soal perawatan X1? Menurut Rama, BMW X1 berkode bodi F48 cukup minim permasalahan dan mudah dalam perawatan, “Sejauh ini X1 F48 itu hampir tidak ada permasalahan karena mobilnya cukup bandel. Lalu fast-moving parts, karena usianya belum ada yang 5 tahun (X1 keluar pada akhir 2016) jadi masih gratis," jelas Rama.
Baca Juga : Bamsoet Rangkul Pembalap Nasional Jadi Pengurus IMI
Menurut Gilang, selaku Pedagang dan Pengamat BMW, "Biasanya yang kita perhatikan untuk X1 itu pada bagian sensor oksigen, throttle position sensor, motor valvetronic, engine mounting, kaki-kaki, dan oli bocor. Apabila mengalami kerusakan semua penggantian part memakan biaya sekitar Rp 10 sampai 15 jutaan semuanya," ujar pria bertubuh tinggi besar tersebut.
Sedangkan jika memilih Honda HR-V terbaru, tinggal duduk manis dalam kabin. Maklum mobil baru tentu masih jauh dari perbaikan, cukup servis rutin maka untuk pemakaian 5 tahun ke depan pasti aman, tergantung cara pakai.
Untuk pajak STNK PKB, BMW X1 per tahunnya sekitar Rp 6,9 jutaan. Sementara pajak HR-V 1.8 Prestige sekitar Rp 6,3 jutaan.
Baca Original Artikel