Merasakan Performa Yamaha R25 di Sentul, Jawa Barat
KabarOto.com - Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) beberapa waktu lalu meuncurkan R25 dengan tampilan fitur baru. Sesaat setelah peluncuran, banyak netizen yang merespon negatif produk tersebut. Bahkan dibanding-bandingkan dengan dua pesaingnya di kelas sport 250cc.
Baca Juga: Menjajal Yamaha R25 Dan FreeGo Di Sentul
Untuk membuktikannya, KabarOto pun mendapat kesempatan menjajal Yamaha R25 di sirkuit Sentul, Jawa Barat. Banyak yang mencibir jika motor ini tampilannya sangat biasa, bahkan tidak lebih bagus dari model sebelumnya.
Namun ternyata dilihat dari dekat, desain Yamaha New R25 ini sangat bagus dan lebih modern dari kompetitornya, karena motor ini mengadopsi R series. DNA-nya jika dilihat memiliki wajah seperti YZR-M1 tunggangan Valentino Rossi. Fairing-nya juga terlihat lebih aerodinamis.
Tangkinya pun mengalami perubahan, dibuat menyesuaikan dengan tubuh pengemudinya. Saya yang berpostur 172 cm cukup nyaman berada di atasnya, tak terganggu dengan posisi tangki, pas untuk menempelkan kedua lutut tanpa mengganggu kenyamanan.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha R6 Ini Cocok Untuk Anak Kuliahan, Sob!
Begitu juga di bagian foot step yang dibuat lebih tinggi 5 mm dibanding dari seri sebelumnya, sehingga dengan sepatu ukuran 43 yang saya gunakan, bisa mudah dijangkau persneling dan juga remnya.
Sebelum mengendarainya, saya pun melihat detail bagian depannya. Desainnya menyerupai Yamaha R1, baik dari spidometer yang sudah full digital dengan shift timing light, sampai setangnya bergaya under-yoke, sehingga tidak begitu kecil dan juga tidak terlalu lebar.
Setangnya juga didukung dengan pelat crown segitiga, dimana ada beberapa kisi lubang di atasnya.
Dengan menggunakan racing suit lengkap, saya pun menyatakan siap melibas track di Sentul. Nah untuk menghidupkan motor ini ada 3 tombol starter 3 in 1 yang terdiri dari cut off/on dan starter engine. Saya sempat bertanya kepada teknisi yang ada, mengenai tombol ini.
Jadi, untuk menghidupkan dan mematikan tidak ditekan seperti motor pada umumnya, melainkan digeser ke bawah dan ke atas, mirip saat kita menghidupkan lampu kecil dan besar pada motor pada umumnya. Untuk menghidupkannya, tinggal menggesernya saja ke bawah.
Baca Juga: Ini Cara Bikin Spidometer Yamaha XMax Jadi Mewah
Begitu mesin dinyalakan, suara yang keuar dari knalpot ini cukup silent, didukung desainnya yang lebih sporty dan modelnya yang modern.
Saat memacu R25 dari garis start, motor ini sangat mudah dikendalikan. Perpindahan giginya cukup panjang. Pada putaran 3.000 rpm di gigi satu, masih bisa berjalan tanpa ada raungan.
Begitu masuk gigi dua di putaran 4.000 rpm, masih bisa digunakan tanpa ada raungan mesin yang kencang. Selepas itu, pergantian giginya sudah sampai posisi di atas 4.000 rpm.
Posisi handling-nya terbilang menyenangkan. Ini karena didukung suspensi up-side down yang membuat motor ini stabil saat melewati beberapa tikungan tajam.
Suspensi yang sempurna itu juga didukung ban ukuran besar, dimana bagian depan didukung dengan (110/70-17) dan belakang (140/70-17), serta pelek lebar berbahan aluminium alloy yang teruji lebih kuat serta ringan, membuat rasa berkendara menjadi semakin stabil.
Mesin 250 cc berpendingin cairan, DOHC, 8 katup 2 silinder dengan 6 percepatan yang menggendong motor ini sangat memberikan tenaga yang lebih. Rasa percaya diri sebagai seorang pembalap pemula seakan tumbuh.
Saya hanya mencapai 160 kpj di putaran 10.000 rpm. Kecepatan tersebut pun sebenarnya masih bisa diraih lagi, namun saya urungkan niat untuk memacu kecepatan lebih dari itu.
Saat berada dikecepatan tinggi, badan yang saya bungkukkan pun tidak terasa pegal, karena posisi duduknya yang memang dibuat sesuai dengan pengendaranya
Baca Juga: Fitur Dan Teknologi Yamaha NMax, Apa Itu Blue Core, VVA Dan DiASil Cylinder
Dalam test ride ini, Yamaha memberikan kepada saya dan peserta lainnya melintasi 4 lap. Di masing-masing lap peserta pun saling memacu kecepatan, bahkan seperti pembalap profesional saling menyalip di trek lurus maupun tikungan.
Selama melintasi 4 lap, saya pun mendapatkan sensasi berkendara yang sangat baik. Walau terasa kurang banyak, namun motor ini dirasakan cukup nyaman untuk dikendarai. Tampilan dan teknologinya yang terdepan membuat pengendaranya lebih percaya diri.
Baca Original Artikel