KabarOto.com - Mercedes-Benz telah mengumumkan G-Class EV ditawarkan dengan paket baterai opsional yang menggunakan bahan kimia anoda silikon dari perusahaan Sila.
Menurut pabrikan asal Jerman ini bahan anoda silikon tinggi akan meningkatkan kepadatan energi baterai tanpa mengorbankan keselamatan atau parameter kinerja lainnya. Jika dibandingkan dengan sel yang tersedia secara komersial saat ini, teknologi Sila memungkinkan peningkatan kepadatan energi 20-40% mencapai lebih dari 800 Wh/l pada tingkat sel.
Peningkatan yang cukup besar memungkinkan kendaraan masa depan untuk menyimpan lebih banyak energi di ruang yang sama, sehingga meningkatkan jangkauan dengan jumlah yang signifikan.
Baca juga: Mercedes-AMG CLA 45 55 Edition, Hadir Dengan Paket Aerodinamis Baru
Dalam sebuah pernyataan, Chief Technology Officer Mercedes Markus Schäfer mengatakan bahwa, "Di Sila kami memiliki mitra terkemuka yang akan membantu kami memberi daya pada mobil listrik mewah masa depan dengan teknologi anoda yang sangat inovatif.”
Meskipun belum ada data spesifikasinya, Mercedes G-Class EV dengan teknologi baterai Sila sekitar akan diperkenalkan tahun 2025. Perusahaan menambahkan bahan anoda silikon akan diproduksi di pabrik negara bagian Washington Sila menggunakan 100% energi terbarukan dan Mercedes adalah pelanggan otomotif pertama yang diumumkan secara publik.
Baca juga: Dijual Rp 1,5 Miliaran, Ini Kebaruan Fitur Mercedes-Benz E 200 Coupe AMG Line
Mercedes berinvestasi di perusahaan Sila pada 2019 sebagai bagian dari upaya penelitian dan pengembangan mereka untuk menciptakan baterai canggih untuk kendaraan listrik masa depan. Investasi itu sekarang akan terbayar karena model yang akan datang akan menampilkan baterai berteknologi tinggi yang menawarkan rentang yang jauh lebih lama daripada baterai tradisional.
Sementara itu, CEO Sila, Gene Berdichevsky menyampaikan, “Kami fokus pada penyediaan bahan yang hemat biaya dan mampu memenuhi kebutuhan kendaraan listrik, bekerja untuk memastikan jangkauan energi yang lebih lama, meningkatkan waktu pengisian daya, dan menurunkan baterai biaya per kWh.”
