POPULAR STORIES

Profil Motor Listrik Kawasaki Ninja E-1 Dan Z E-1

Profil Motor Listrik Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1 Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1 (KMI)

KabarOto.com - Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi memasarkan 2 motor sport listrik terbarunya, yakni Ninja e-1 dan Z e-1. Keduanya merupakan motor berstatus CBU yang didatangkan langsung dari jepang dengan harga Rp 146,9 juta untuk versi naked dan Rp 149,9 juta untuk versi fairing.

Secara umum, spesifikasi kedua motor ini sama, hanya saja dari bentuk, Ninja e-1 full fairiing seperti Kawasaki Ninja pada umumnya yang digunakan untuk balap di sirkuit. Sedangkan Z e-1 naked bike tanpa fairing, yang biasa digunakan untuk touring.

Baca Juga: Galeri Foto Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor listriknya mampu menyalurkan tenaga sebesar 5,0 kW (maksimal 9,0 kW). Selain pengoperasian normal (Road), pengendara juga dapat memilih pengoperasian kecepatan yang terbatas (Eco).

Kawasaki Ninja e-1 (Foto: KMI)

Kecepatan tertinggi dalam Mode Road adalah 88 kpj (Ninja e-1) dan 85 kpj (Z e-1), sedangkan kecepatan tertinggi dalam Mode Eco dibatasi hingga 64 kpj (Ninja e-1) dan 62 kpj (Z e-1).

Dengan e-boost, pengendara dapat mengakses peningkatan tenaga selama kurang lebih 15 detik. Saat diaktifkan, akselerasi menjadi lebih cepat, dari 64 kpj menjadi 75 kpj (Eco, 88 kpj menjadi 105 kpj (Road) untuk Ninja e-1. Sedangkan untuk Z e-1 adalah 62 kpj menjadi 72 kpj (Eco), 85 kpj menjadi 101 kpj (Road).

Mode nyaman ini membantu bermanuver di tempat parkir. Saat diaktifkan, membuka throttle akan menggerakkan sepeda ke depan dengan kecepatan berjalan. Menutup throttle melewati titik “nol” akan menggerakkan sepeda secara mundur.

Adapun 2 baterai lithium-ion yang dapat dilepas dan digunakan. Setiap baterai berbobot 11,5 kg. Baterai terletak di bawah box penyimpanan, dipasang secara paralel. Pengisian daya baterai rata-rata 3,7 – 4 jam untuk full charge dan 1,6 – 2 jam untuk pengisian daya kurang lebih 20% - 85%.

Bagasi 5 liter untuk membawa barang (Foto: KMI)

Ada tiga opsi pilihan pengisian daya, diantaranya charging secara langsung tanpa charging dock (baterai dilepas), charging dengan charging dock (baterai dilepas) dan charging dengan baterai terpasang di tempatnya (offboard charge).

Kawasaki Z e-1 (Foto: KMII)

Berkat sistem regeneratif, saat pengendara melepaskan throttle, energi perlambatan didaur ulang kembali ke baterai. Hal ini berkontribusi pada jangkauan jelajah yang lebih panjang.

Sasisnya memiliki basis dari Kawasaki Ninja 400 dengan berat 140 kg untuk Ninja e-1 dan untuk berat Z e-1 yakni 135 kg. Tidak ada kopling untuk dioperasikan, pengendara hanya perlu memutar throttle untuk pengoperasian dalam berkendara.

Baca Juga: Motor Listrik Kawasaki Ninja E-1 Dan Z E-1 Hadir Di Indonesia, Harga Mulai Rp 146 Jutaan

Rem Depan: 290 mm disc

Keduanya ditawarkan dengan warna Warna Metallic Bright Silver, Metallic Matte Lime Green, Ebony yang menarik perhatian membuat motorcycle enthusiast tertarik untuk memilikinya.

Adapun layar 4,3 inci all-digital TFT colour instrumentation memberikan kokpit tampilan berteknologi dan diklaim dapat terkoneksi dengan ponsel pintar Sobat.

Seluruh lampu sudah dibekali dengan teknologi LED (Foto: KMI)

Sebagai pengganti tangki bahan bakar, Ninja e-1 dan Z e-1 dilengkapi dengan box penyimpanan yang praktis. Mengangkat penutup kotak penyimpanan memperlihatkan 5 liter ruang, mudah diakses untuk barang-barang kecil seperti sarung tangan atau perlengkapan hujan.

Spesifikasi Ninja e-1 dan Z e-1

Power
Rated Output: 5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 rpm
Max Output: 9.0 kW {12 PS} / 2,600 - 4,000 rpm
Torsi Maksimum: 40.5 Nm {4.1 kgƒm} / 0 - 1,600 rpm
Motor: Air-cooled, interior permanent magnet synchronous motor
Mode Riding: ROAD / ECO
Kecepatan Maksimum per Mode: 88 km/h / 64 km/h (Ninja e-1), 85 km/h / 62 km/h (Z e-1)
Kecepatan Maksimum per Mode (with e-boost) 105 km/h / 75 km/h (Ninja e-1), 101 km/h / 72 km/h (Z e-1)
Baterai: Lithium-ion battery
Voltage/Kapasitas Baterai: 50.4 V / 30 Ah x2
Pengisian Baterai: 3.7 h x2
Primary Reduction Ratio: V3.211 (61/69)
Final Reduction Ratio: 3.867 (58/15

Performance
Suspensi Depan: 41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang: Bottom-link Uni Trak, gas-charged shock with adjustable spring preload
Rem Depan: 290 mm disc
Rem Belakang: 220 mm disc
Roda Depan: 100/80-17M/C 52S
Roda Belakang: 130/70-17M/C 62S
Panjang x Lebar x Tinggi: 1,980 x 690 x 1,105 mm (Ninja e-1)
1,980 x 730 x 1,035 mm (Z e-1)


Details
Jarak poros roda: 1,370 mm
Jarak ke Tanah: 160 mm (Ninja e-1), 170 mm (Z e-1)
Berat: 140 kg with batteries (Ninja e-1), 135 kg with batteries (Z e-1)