KabarOto.com - PT SKF Indonesia memanfaatkan ajang Automechanika Jakarta 2026 untuk memperkenalkan sejumlah produk baru di pasar aftermarket otomotif Indonesia.
Salah satu yang menjadi perhatian adalah paket CVT untuk skuter matik yang dirancang sebagai solusi praktis bagi pengguna yang ingin melakukan pembaruan komponen bagian kiri mesin atau yang biasa disebut “kirian”.
Baca Juga: SKF Indonesia Rayakan Ultah d Automechanika 2026, Ada Produk Baru
Paket tersebut hadir dalam satu set yang terdiri dari beberapa komponen utama, mulai dari CVT belt, bearing cover CVT, piece slide, hingga CVT roller. Untuk tahap awal, produk ini tersedia untuk sejumlah model skuter matik populer, yakni Honda Vario, Honda BeAT, dan Honda Scoopy.
Arrifat, AE Manager PT SKF Indonesia, mengatakan paket tersebut dibuat untuk memudahkan konsumen yang ingin mengganti sejumlah komponen CVT sekaligus tanpa harus mencari dan membeli setiap komponen secara terpisah.
“Di Automechanika ini kita launching set untuk matic atau scooter matic. Di dalamnya sudah ada CVT belt, bearing cover CVT, piece slide, dan CVT roller. Jadi buat teman-teman yang mau upgrade atau update kirian, sekarang kita sudah siapkan satu set yang komplet dari SKF,” ujar Arrifat.
Menurutnya, kehadiran paket tersebut juga menjadi bagian dari upaya SKF untuk memberikan pilihan produk aftermarket yang lebih praktis bagi pengguna sepeda motor. Konsumen cukup memilih paket sesuai dengan model kendaraan yang digunakan, kemudian melakukan pemasangan di bengkel.
Selain paket CVT, SKF Indonesia turut memperkenalkan racing kit yang ditujukan untuk kebutuhan mesin sepeda motor. Produk tersebut mencakup satu set bearing untuk sejumlah bagian mesin, termasuk bearing kruk as dan bearing gearbox.
Baca Juga: Hadir di IMOS 2025, SKF Bawa Bearing dan CVT Belt untuk Skuter Matik
Konsep satu set juga diterapkan pada produk ini sehingga pengguna tidak perlu menentukan masing-masing bearing secara terpisah ketika melakukan penggantian komponen mesin.
“Untuk racing kit, misalnya ada teman-teman yang mau mengganti bearing engine, bearing kruk as, atau bearing gearbox, kita sudah punya satu set yang komplet. Jadi konsumen tidak perlu bingung lagi mencari bearing-nya satu per satu, karena sudah kita siapkan dalam satu paket dan tinggal dipasang di bengkel,” jelas Arrifat.
Menariknya, meski dipasarkan oleh perusahaan global, produk-produk tersebut dirakit di Indonesia. SKF memastikan proses produksi lokal tetap mengacu pada standar kualitas serta teknologi yang digunakan SKF secara global.
“Produknya full rakitan Indonesia, tetapi tetap menggunakan standar quality dan teknologi SKF. Karena kita merupakan global company, jadi kualitasnya tetap terjaga dan tentunya produk yang digunakan adalah original SKF,” kata Arrifat.
Untuk produk dengan orientasi performa dan racing, SKF juga membawa nama Enduro. Lini tersebut dikenal sebagai produk SKF yang menyasar kebutuhan pengguna yang menginginkan komponen dengan karakter lebih berorientasi pada performa.
Nama SKF Enduro sendiri disebut bukan hal baru bagi pengguna sepeda motor di Indonesia. Menurut Arrifat, lini tersebut sudah cukup dikenal sejak pertengahan hingga akhir 2000-an, terutama di kalangan pengguna yang mencari komponen aftermarket untuk kebutuhan performa.
Tak hanya sepeda motor, SKF Indonesia juga tetap membawa portofolio produk untuk kendaraan roda empat. Di sektor mobil, pilihan produknya lebih beragam, mulai dari komponen bearing untuk kaki-kaki dan roda hingga seal.
Baca Juga: SKF Indonesia Dukung UGM dan UI Berprestasi di Tingkat Internasional
Kehadiran berbagai produk tersebut menunjukkan SKF tidak hanya menyasar kebutuhan penggantian bearing secara konvensional, tetapi juga mulai menawarkan solusi dalam bentuk paket yang lebih spesifik sesuai kebutuhan pengguna, baik untuk penggunaan harian maupun kendaraan dengan orientasi performa.
