KabarOto.com - Trend motor sprot full fairing sudah dimulai sejak tahun 1990. Banyak pabrikan motor yang membuat motor sport mulai dari 150 cc sampai 250 cc. Kelas 150 cc ada Honda NSR 150, Suzuki RG150, Yamaha RXZ 150 Kawasaki RR 150 dan lainnya.
Sementara itu di kelas 250 cc 2-tak ada Honda NSR 250 SP, Suzuki RGV 250 SP, Yamaha TZR 250 SP, Aprilia RS 250, dan lainnya. Kawasaki melahirkan KR-1S yang diunggulkan pada masanya.
Baca Juga: Tanpa Naik Harga, Ini Warna Dan Grafis Baru Kawasaki W175 Cafe
Kawasaki KR-1 ini diklaim tercepat dari semua pesaingnya, karena menggunakan mesin parallel inline-twin. Menjadi yang tercepat bukan hanya anggapan dari Kawasaki, namun berhasil meraih penghargaan sebagai motor 250 cc 2-tak tercepat di dunia versi majalah Performance Bike Magazines.
Penghargaan diraih karena mesin yang digunakan KR-1S mampu membuat motor melaju hingga tembus 225 kpj. Kecepatan tertinggi itu mengalahkan performa motor 650 cc 4-tak.
Baca Juga: Kawasaki GTO Buatan 1981 Berkonsep Burung Jalak Bali Mencuri Perhatian
Performa yang dihasilkan tersebut dalam keadaan mesin standar, karena banyak motor 250 cc 2-tak yang juga bisa melaju di kecepatan tersebut namun mesinnya sudah ditingkatkan.
Apa rahasia Kawasaki KR-1S? Ternyata motor ini disematkan teknologi Nickel Plated Cylinders atau saat ini lebih dikenal dengan Kawasaki Super Electro-Fusion Cylinder. Selain itu, dibekali juga dengan E-KIPS (Electronic KIPS) yang juga digunakan pada motor buatan Kawasaki saat ini.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R 4 Silinder Sudah Bisa Dipesan 4 April Mendatang
Mesin tersebut juga mendapat dukungan dari sasis Alumunium E-Box Frame, bobotnya setara dengan motor 150 cc, hanya 131 kg. Sehingga power-to-weight ratio motor ini juga membuktikan performanya.
Namun dari sekian banyak kelebihan, ternyata memiliki kekurangan, dilansir dari berbagai sumber, ada pula varian Kawasaki KR-1S. Kekurangannya ada pada bagian desain yang kurang gahar serta handlingnya tidak sebagus kompetitornya.
Tenaganya KR-1 diklaim 55 dk pada 10.500 rpm dan torsinya 36 Nm pada 8.000 rpm dari kapasiitas mesin tepatnya 249 cc. Sedangkan untuk KR-1S dengan kapasitas yang sama, tenaganya tembus 65 dk pada 10.500 rpm dan torsinya tetap 36 Nm pada 8.500 rpm.
Baca Juga: Virus Corona Masuk Ke Indonesia, Kawasaki Bike Week 2020 Ditunda
Motor ini memiliki dimensi P x L x T yakni 2.005 x 695 x 1.105 mm dengan tinggi Jok 755 mm dan jarak sumbu roda 1.370 mm. Didukung dengan rangka Alumunium Extrude (Twin Spar E-Box) menggunakan suspensi depan teleskopik 41 mm dan suspensi belakang Mono Shock Uni-Trak System dengan lengan ayun alumunium.
Dibekali dengan 2 rem cakram hidrolik pada bagian depan dengan ukuran 300 mm, 4 kaliper. Sementara itu, rem belakang menggunakan cakram hidrolik dengan ukuran 200 mm, 2 kaliper. Ditunjang dengan ban depan berukuran 110/70 - pelek 17 inci dan ban belakang berukuran 140/60 – pelek 18 inci.
