Toyota Chasing the SunRaize, Fitur Melimpah Tak Membosankan
KabarOto.com - Sebagian orang mungkin meragukan Toyota Raize, Sport Utility Vehicle (SUV) berdimensi kompak. KabarOto mencoba dan mengulas tantang fitur apa saja yang tersemat di Toyota Raize selama menempuh perjalanan sejauh 568 km.
Toyota Raize menjadi perbincangan konsumen Indonesia yang menantikan mobil kompak. Dikemas sebagai compact SUV dengan mesin 1.000 cc turbo dan teknologi keselamatan terdepan.
KabarOto mengajak jalan-jalan Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport CVT TSS, tidak tanggung-tanggung menuju pulau Bali langsung dari Jakarta. Dengan panjang 4.030 mm, lebar 1.710 mm, tinggi 1.635 mm dan sumbu roda 2.525 mm, menjadikannya sebagai SUV dengan dimensi kecil namun kompak.
Baca juga: Toyota Chasing The SunRaize, Single Tank Toyota Raize Jalan Sejauh 568 Km
Fitur Lengkap + Aura Mewah
Tester KabarOto dengan tinggi 175 cm tidak kesulitan untuk mengemudi kendaraan ini, ruang kabinnya lega mampu mengakomodir pengemudi dengan postur tersebut. Begitu juga posisi mengemudinya ergonomis, desain lekukan busa kursinya seperti mengunci tubuh. Jok bisa diatur ketinggian serta setelan maju dan mundur. Sehingga mudah mencari posisi ideal.
Penempatan tombol pendingin ruangan (AC), head unit sanggup dijangkau dengan mudah oleh pengemudi. Visibilitas pengemudinya juga baik karena kaca depan yang besar, pilar A melandai, pandangan ke berbagai arah di depan tak menjadi kendala.
Menambah aura mewah, area soft touch ada di sandaran tangan door trim dan juga di konsol tengah, serta di lingkar kemudi. Selebihnya adalah plastik yang punya permukaan berbeda di tiap tumpukan dan sambungan.
Selama perjalanan sejauh 568 km, tidak terasa lelah dan membosankan karena ada ditemani sistem entertainment dari head unit yang bisa terkoneksi dengan telpon genggam via Bluetooth, untuk memutar lagu favorit dari aplikasi Spotify.
Baca juga: Profil Toyota Raize
Membunuh bosan selama perjalanan, kabin SUV ini dilengkapi sistem infotainment dengan pengoperasian utamanya pada monitor TFT 7 inci, dilengkapi koneksi Bluetooth dan USB. Sanggup membaca format audio MP3, dengan tombol kontrol di lingkar kemudi.
Keamanan Maksimal, Hati Nyaman
Kewaspadaan pengendara juga dibantu oleh fitur Blind Spot Monitoring atau Toyota menyebutnya Rear Cross Traffic Alert (RCTA), kendaraan dari arah belakang yang tak terpantau spion atau ujung mata, akan diberi peringatan di spion berupa kelingan kuning menandakan ada kendaraan di samping mobil. Seperti kejadian saat melaju konstan, namun spion menunjukan tanda berwarna kuning tadi, ternyata ada sebuah kendaraan jenis city car yang akan menyusul dari lajur kiri.
Lane Departure Assist dengan Steering Control adalah fitur bantuan kepada pengendara apabila tak menyadari keluar dari garis putih di jalur bebas hambatan. Kemudi akan berusaha merespons mengembalikan sedikit arah mobil dan sekaligus memberikan peringatan suara.
Baca juga: Daftar Harga Resmi Toyota Raize Di Indonesia
KabarOto mencoba berpindah jalur tanpa sein, kemudi terasa berat seolah memberikan arahan agar tidak bergerak secara mendadak tanpa menggunakan lampu isyarat.
Adaptive Cruise Control membantu cara mengemudi, melalui jalan tol Cipali dan Trans Jawa saat kosong, memungkinkan mengaktifkan fitur tersebut. Cukup mengatur batas kecepatan atasnya, maka pengemudi tinggal mengendalikan kemudi. Selanjutnya apabila ada pengereman, maka fitur tersebut akan otomatis tidak aktif.
Baca juga: First Drive Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport CVT TSS
Fitur ini akan tidak aktif apabila pengemudi menggunakan sein saat akan berpindah jalur. Sementara fitur Pedal Missoperation Control, bila berada di parkiran yang sempit akan membantu memastikan mobil tidak terbentur dengan benda atau kendaraan di depan. Memastikan bahwa pengendara tidak menekan pedal gas, padahal ingin menekan pedal rem.
Menunjang keselamatan, Raize 1.0T GR Sport CVT TSS ini memiliki 6 airbag untuk pengendara dan penumpang depan. Melindungi bagian depan, samping serta jendela depan.
Mesin Bertenaga, Menyenangkan
Jantung mekanis Toyota Raize mengandalkan mesin 3 silinder turbo berkapasitas 998 cc, mesinnya sanggup melontarkan tenaga maksimal sebesar 98 ps pada 6.000 rpm dan torsi 14.3 kgm.
Transmisi CVT dilengkapi mode Sport/Manual, sensasi berkendara dengan merasakan putaran mesin akan melonjak 1.000 rpm. Raungan mesin dari suara knalpot lebih terasa masuk ke kabin, memancing adrenalin berkendara.
Baca juga: Profil All New Toyota Veloz
Perjalanan menuju kota Surabaya via tol Cipali menjadi lebih menyenangkan, adanya fitur paddle shift pada kemudi membantu berkendara dengan Raize menjadi lebih agresif, memainkannya dengan tepat di jalur lurus sanggup menembus kecepatan 110 kpj bukan perkara sulit bagi kendaraan ini.
Berhadapan dengan kondisi padat di jalan tol di Semarang, fitur Hill Start Assist (HSA), bekerja ketika kami menjumpai antrian di tanjakan. Ketika kaki dari pedal rem bergeser ke pedal gas, tak ada gejala mobil mundur. Sehingga tak perlu menarik rem tangan ketika ingin mulai melaju. Selanjutnya ada fitur Front Departure Alert memberikan peringatan suara memberitahukan kendaraan sudah terlalu dekat dengan kendaraan di depan.
Kondisi macet juga dengan fitur Pre-Collision System sangat membantu berkendara, fitur yang berupa kamera dan sistem radar yang memantau situasi di depan kendaraan guna mengurangi resiko menabrak. Mengemudi saat ada kepadatan, tiba-tiba mobil di depan melakukan pengereman mendadak, beruntung diberi peringatan dengan suara tinggi agar kita sadar dengan kondisi jalan di depan.
Nah, itulah fitur-fitur pada Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport CVT TSS. Dengan banderol mulai dari Rp 264,4 juta (OTR Jakarta), type ini menjadi pembelian tepat karena SUV kompak ini ditunjang mesin kompetitif, plus fitur lengkap.
Baca Original Artikel