Sejarah Honda Accord Selama 11 Generasi
KabarOto.com - Honda Accord generasi 11 sudah hadir di Indonesia. Ini adalah bukti perjalanan panjang Honda Accord sejak pertama kali diluncurkan pada 1976. Lalu seperti apa perjalanan Accord selama 11 generasi? Yuk kita simak.
Honda Accord Generasi Pertama
Diperkenalkan pertama kali di Jepang pada tahun 1976. Namun baru masuk ke Indonesia dua tahun kemudian di tahun 1978. Honda Accord lama ini masih berbentuk mobil hatchback tiga pintu sebelum mulai memperkenalkan sedan medium pada awal 1979.
Baca Juga : All New Honda Accord RS E:HEV Hadir Di Indonesia, Harganya Rp 959,9 Jutaan
Mobil sedan ini mulai jual di Indonesia sejak 1976 sampai 1981 ada dua tipe mesin yakni 4 silinder 1.600 cc atau 1.800 cc dengan keluaran tenaga maksimal 68 dk dipadukan dengan transmisi manual 5 percepatan. Sedangkan tipe mesin 1.800 cc memiliki tenaga 72 dk, dan dilengkapi dengan fitur power steering.
Honda Accord Generasi Kedua
Generasi kedua mulai diperkenalkan di tahun 1981 dan diperjualkan sampai tahun 1985. Selain di Indonesia, Honda Accord generasi kedua juga dijual di Amerika Serikat. Perbedaan paling mencolok adalah dimensi generasi kedua yang lebih besar dan berbentuk mengotak, namun tetap modern pada masanya.
Fitur terbaru yang disematkan pada generasi Accord Executive ini berupa girbok otomatis 4 percepatan, kapasitas mesin yang meningkat hingga 1.830 cc dengan tenaga yang dihasilkan 86 dk. Pada akhir generasi di tahun 1985 diperkenalkan Honda Accord SEi dengan menggunakan mesin injeksi dan menghasilkan tenaga sebesar 101 dk.
Honda Accord Generasi Ketiga
Generasi ketiga ini memiliki bentuk body lebih ramping dan mulai dijual pada tahun 1985 sampai 1989. Selain itu, dari segi mekanis, generasi ketiga memiliki banyak kelebihan yang tidak dimiliki mobil generasi sebelumnya.
Mulai dari sistem suspensi double-wishbone pada kedua as roda, kapasitas mesin meningkat hingga 2.000 cc dengan keluaran tenaga maksimal 98 dk pada jenis mesin karburator, dan 110 dk untuk mesin mobil injeksi.
Honda Accord Generasi Keempat
Generasi keempat ini disebut juga sebagai generasi Honda Accord Maestro yang diperjualbelikan di tahun 1989 sampai 1993. Terdapat varian baru pada generasi keempat yakni varian wagon yang menggantikan varian hatchback.
Honda Accord generasi keempat ini dibekali mesin 2.200 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 130 dk. Fitur tambahan lainnya adalah mode Sport untuk memudahkan pengemudi yang ingin berkendara menggunakan transmisi otomatis 4 percepatan.
Baca Juga : Body Kit Modulo Percantik Honda All New Accord E:HEV
Honda Accord Generasi Kelima
Di Indonesia, generasi kelima Honda Accord lebih dikenal sebagi Accord Cielo. Generasi ini mulai diniagakan di tahun 1993 sampai 1997. Pembaruan konsep di generasi ini cukup banyak mulai dari memperluas jarak sumbu roda, sehingga penumpang memiliki cukup luas ruang untuk kaki di belakang.
Untuk kapasitas mesinnya, generasi ini sudah mulai menggunakan mesin bertenaga 2.200 cc dan tipe mesin V6 berkapasitas 2.700 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 170 dk dan capaian torsi maksimal sebesar 224 Nm.
Honda Accord Generasi Keenam
Di generasi ini, varian Accord Wagon dihapuskan dan menyisakan varian coupe dan sedan. Fitur keselamatan seperti airbag untuk pengemudi dan penumpang termasuk airbag samping telah tersedia.
Sementara itu, Honda Accord generasi ini dibekali mesin 2.300 cc yang menghasilkan tenaga maksimal sebesar 135 dk, dan jika terasa kurang, ada tipe mesin V6 yang bisa menghasilkan tenaga mesin sampai 200 dk.
Honda Accord Generasi Ketujuh
Honda Accord 2005 dan Honda Accord 2008 termasuk ke dalam Honda Accord generasi ketujuh yang mulai mengaspal di Indonesia sejak tahun 2022 sampai 2008.
Mesin generasi ketujuh menggendong mesin 4 silinder, DOHC i-VTEC, 2.400 cc dengan keluaran tenaga mencapai 160 dk dan torsi maksimal 220 Nm. Di bagian transmisinya ada dua pilihan yakni transmisi manual 5 percepatan dan transmisi otomatis 5 percepatan yang telah dilengkapi juga dengan teknologi Grade Logic Control.
Honda Accord Generasi Kedelapan
Di Indonesia, generasi kedelapan Honda Accord dikenal juga dengan generasi All New Full Size Honda Accord. Secara visual, generasi ini memiliki dimensi mobil lebih besar dibandingkan generasi sebelumnya. Mesin yang digunakan adalah mesin V6 yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 268 dk.
Honda Accord Generasi Kesembilan
Pada generasi ini Accord semakin canggih dengan tampilan lebih tajam, lampu utama sudah menggunakan LED. Serta pengemudi dapat mengatur posisi menyetir senyaman mungkin dengan Tilt dan Teleskopik Steering Wheel dan 8-way Power Seat Adjustment, Lumbar Support.
Dibekali mesin 4 silinder, DOHC i-VTEC, 2.400 cc yang menghasilkan tenaga sebesar 176 dk pada 6.200 rpm dengan torsi maksimal 225 Nm pada 4.000 rpm. Disambung ke transmisi otomatis 5 percepatan.
Honda Accord Kesepuluh
Generasi ini mendapatkan banyak perubahan baik dari sisi desain hingga fitur dan mesin. Mulai dari bagian eksterior di mana New Honda Accord mempertajam garis-garisnya agar makin terlihat kesan mewah tapi sporty. Pada varian New Accord e:HEV disematkan logo H yang diselimuti bingkai biru dan emblem e:HEV di bagian belakang.
Sementara itu, di bagian interiornya kabin mobil New Honda Accord memiliki kesan premium dengan beberapa fitur infotainment seperti auto dimming rearview mirror, rear door window sunshades, 2 rear USB ports, wireless charger dan Honda connect.
Adapun pilihan tipe mesinnya ada dua. Pertama kapasitas mesin 4 silinder turbo, VTEC, 1.500 cc dengan tenaga maksimal sebesar 190 dk dan torsi maksimal 243 Nm. Fitur tambahan pada varian ini adalah sport hybrid intelligent multi-mode drive atau i-MMD.
Ada tiga pilihan mode berkendara di antaranya adalah EV Drive Mode, Hybrid Drive Mode dan Engine Drive Mode. Fitur lainnya yang tak kalah canggih juga adalah Honda Sensing, Cross Traffic Monitor (CTM), Multi-view Camera System (MVCS), dan Honda Smart Parking Assist System.
All New Honda Accord e:HEV Generasi Kesebelas
Terbaru adalah All New Honda Accord e:HEV memiliki desain lebih sporty, sehingga mobil ini tidak harus selalu disetir oleh supir, namun jika digunakan sendiri pun mobil ini terasa masih asyik.
Mobil ini menggendong mesin 4 silinder DOHC berkapasitas 1.993 cc, punya keluaran tenaga 145 dk pada 6.100 rpm, dan torsi 179 Nm pada 4.500 rpm. Didukung motor listrik bertenaga 184 dk, dan torsi 335 Nm. Tersambung melalui transmisi E-CVT ke roda depan.
Fiturnya pun komplet, head unit menggunakan layar 12,3 inci Android Auto dan Apple Carplay, serta dapat mengakses Google langsung dari mobil. Ada fitur pengaturan AC dari bagian putaran di tengah, dan pengisian wireless charging. Selain itu panoramic sunroof, dan jok pun berbalut bahan kulit elektrik di bagian depan.
Baca Original Artikel