Kampas rem kerap luput dari perhatian karena posisinya yang tersembunyi, maka ada baiknya kenali ciri kampas rem yang perlu diganti.

Salah satu risiko paling berbahaya saat menuruni jalan licin adalah rem blong, kondisi saat rem tidak berfungsi meskipun tuas sudah ditekan penuh.

Rem pada kendaraan berfungsi untuk mengontrol kecepatan, memperlambat dan membuat kendaraan berhenti. Ada 2 tipe rem sesuai dengan konstruksi dan kegunaan

Banyak pengguna mobil bertanya-tanya mengapa produsen otomotif seringkali menggabungkan dua jenis rem berbeda pada satu kendaraan.

Honda Jazz GK5 dan City Hatchback mungkin lebih modern dari pendahulunya Jazz GE8. Sayangnya, fitur rem cakram belakang Jazz GK5 dan City Hatchback absen di kedua mobil tersebut, alias masih menggunakan tromol. Jika pemilik dua mobil tersebut ingin melakukan konversi ke cakram, bisa dilakukan, biayanya sekitar Rp 9,5 juta.

Kampas rem cakram belakang, merupakan part fast moving. Artinya, komponen ini memiliki masa pakai yang tidak lama, atau penggantiannya lebih cepat. Setiap mekanik motor, pasti tau cara bongkar dan ganti kampas rem tersebut.

Komponen pengereman mobil yang paling cepat habis adalah kampas rem, sebab memang material dari kampas akan terkikis sedikit-sedikit hingga akhirnya nanti habis. Namun di pasaran sekarang banyak merek aftermarket untuk berbagai model mobil.

Honda Jazz GK5 dan penerusnya, Honda City Hatchback mungkin lebih modern dari pendahulunya Jazz GE8. Namun satu hal paling mungkin disayangkan adalah fitur rem cakram yang dihilangkan dari Jazz GK5 dan City Hatchback.

Pabrikan rem aftermarket asal Italia, Brembo baru-baru ini memamerkan line-up Greenace Concept Kit masa depan yang ramah lingkungan

Menggunakan prinsip gesekan, sistem pengereman berfungsi untuk menghentikan laju atau mengurangi kecepatan sepeda motor.

Rem adalah komponen yang paling penting dalam sebuah kendaraan, baik motor dan juga mobil. Fungsinya untuk menghentikan laju kendaraan. Jika rem tidak dalam keadaan prima, tentunya akan membuat celaka pengemudinya. Rem sendiri ada dua jenis, tromol dan juga cakram. Lalalu mana yang lebih baik di antara dua rem tersebut untuk sepeda motor? Pian, dari Kawasaki Junior Product mengatakan, rem tromol dan cakram punya kelebihan dan kekurangan. Rem cakram cara kerja dan teknologinya lebih modern.

Sebuah kendaraan harus dilengkapi dengan rem, fungsinya untuk menghentikan laju motor. Jika rem mengalami masalah, tentu akan membuat celaka pengemudi dan penumpangnya. Untuk itu, rem juga harus dilakukan pengecekkan secara rutin, agar kinerjanya maksimal.

Rem cakram memiliki peran penting pada sebuah kendaraan. Rem ini terdiri dari piringan yang dijepit kaliper, daya cengkramnya lebih baik dibandingkan tromol. Rem cakram ini modelnya ada beberapa jenis, bulat dan juga bergelombang atau biasa disebut wave disc-brake.

Sepeda motor menjadi kendaraan mendukung aktivitas masyarakat Indonesia. Selain simple, motor bisa diandalkan saat melintasi jalan raya yang padat. Motor dibekali dengan komponen rem. Fungsinya untuk menghentikan laju kendaraan. Semakin sering digunakan, kondisi rem juga akan semakin menipis.

Sistem pengereman dalam kendaraan adalah hal yang vital dan salah satu prioritas. Tanpa rem, akan jadi sangat berbahaya berkendara di jalan umum karena bisa mencelakakan diri sendiri dan pengguna jalan lain.