PT. NGK Busi Indonesia berganti nama PT Niterra Mobility Indonesia. Tak hanya itu, mereka juga memperkenalkan aplikasi di smartphone khusus bagi bengkel-bengkel yang menjual produk busi NGK dan rantai motor DID. Tujuannya memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan dan mitra bengkel.

PT NGK Busi Indonesia memberikan diskon hingga 25 persen di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023

Busi merupakan komponen penting pada sebuah kendaraan. Tanpa busi, mesin tidak dapat menyala, karena tak ada suplai pengapian yang dapat diproses oleh ruang bakar atau piston dan kompresi. Busi juga tiddak bisa dipakai selamanya, harus diganti secara berkala. Hal itu, dikatakan Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia. Kotoran yang menumpuk, bisa mengangu kinerja mesin.

NGK busi mengajak wartawan otomotif untuk motoran dan coaching clinic di kawasan Bintaro, Tangerang Selatan hari Sabtu (24/12).

Rantai motor DID x VR46 Signature Edition diperkenalkan oleh PT NGK Busi Indonesia, selaku distributor tunggal rantai motor DID di Tanah Air. Rantai motor edisi khusus yang bisa digunakan untuk motor 150 cc sampai 1.000 cc ini berukuran 428, 520, dan 525. Dibandrol dngan harga mulai Rp1 jutaan. Ardhieta Wicaksana, Marketing Manager PT NGK Busi Indonesia mengatakan, DID x VR46 Signature Edition adalah produk yang telah lama ditunggu, khususnya para pengguna motor di Indonesia.

PT NGK Busi Indonesia memperluas bisnisnya untuk kebutuhan para pengendara motor sebagai Agen Pemegang Merek (APM) DID Indonesia. Menunjukkan keseriusannya tak sekadar menjual produk, tapi sudah menyiapkan komponen sesuai dengan kebutuhan konsumen di Tanah Air.

Busi memberi petan yang sangat penting pada sebuah kendaraan, salah satunya sepeda motor. Banyak motor mogok dijalan, penyebab utamanya adalah karena busi. Lalu apa penyebab busi menjadimasalah penting pada sebuah motor, sehingga menyebabkan mogok? Motor mogok di jalan, biasanya terjadi karena busi yang sudah kotor, bagian elektrodanya sudah dipenuhi dengan kerak karbon. Ini banyak terjadi pada sepeda motor, khususnya yang umurnya sudah tidak lagi muda, alias motor tua.

Jika motor tidak mendapat perawatan yang benar, banyak masalah yang akan terjadi. Salah satunya adalah knalpot mengeluarkan suara menembak yang keras, saat pertama kali dinyalakan juga saat melepas gas. Suara yang keluar tersebut tentu akan menggangu orang-orang di sekitar dan pengguna jalan lainnya. Lalu apa yang menyebabkan knalpot mengeluarkan suara menembak? Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia mengatakan penyebab knalpot nembak.

Busi merupakan sistem pengapian yang diperlukan oleh seluruh kendaraan bermotor. Kehadiran busi ini tak boleh disepelekan, perlu ada perawatan yang maksimal agar supaa kondisinya tetrap terjaga, dan menjalankan seluruh kopmponen yang ada pada sebuah kendaraan. Busi ini fungsinya untuk memercikkan bunga api, kemudian membakar campuran udara atau bahan bakar. Oleh karena itu, kondisi busi menjadi kotor dipenuhi karbon dan kotoran, perlu dibersihkan secara rutin.

Busi merupakan komponen penting pada sepeda motor. Busi yang kotor dan rusak akan mempengaruhi kinerja motor, bahkan bisa menyebabkan mesin mati tak bisa dinyalakan. Oleh sebab itu, penting bagi pemilik motor merawat kuda besinya, terutama kondisi busi. Saat membuka bagian busi, sudah pasti Anda akan menemukan bagian elektroda (pengapian). Warna hitam di dalam busi itu ada dua kemungkinan yang menempel, pertama kotoran kedua karbon.

Busi merupakan komponen yang paling penting pada sebuah motor. Cara kerjanya, mengubah tegangan listrik, yang disalurkan oleh koil menjadi percikan api. Nah, percikan api itu, yang membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang mesin. Kemudian dikompresi sehingga mesin akan tergerak. Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia beberapa waktu lalu, memberikan informasi cara merawat busi motor yang benar: 1. Sering bersihkan ruang bakar dengan rutin atau melakukan servis berkala. Ruang pembakaran merupakan bagian penting pada mesin sepeda motor, pembersihan diperlukan karena komponen yang ada didalamnya memainkan peran yang dominan dalam sebuah mesin.

Busi adalah salah satu komponen yang penting pada sepeda motor. Busi motor berfungsi untuk mengubah tegangan listrik yang disalurkan oleh koil, kemudian menjadi percikan api, membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang mesin.

Nah, pengendara yang motornya mogok, selalu membuka busi untuk dibersihkan dengan menggosok ujungnya, pakai lap dan bahkan ampelas. Lalu, apakah cara ini sudah benar dan dianjurkan? Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia, menjelaskan, menggosok ujung busi dengan amplas tidak optimal, justru akan memperburuk kondisi busi, terkikis.

Busi adalah komponen yang sangat penting dalam sebuah kendaraan. Untuk menjaga performanya selalu baik, pemilik mobil mengganti busi bawaan pabrik dengan aftermarket. Melihat keinginan pengguna mobil, NGK produsen busi asal Jepang, memperkenalkan Laser Iridium, Genuine Performance Upgrade (GPU). Busi kategori premium dengan tambahan berbagai fitur yang dapat meningkatkan sensasi berkendara, khususnya pemilik mobil Toyota.

Busi memiliki fungsi yang sangat vital bagi sebuah kendaraan. Tugasnya mengubah percikan api dan membakar campuran bahan bakar serta udara, untuk menghasilak tenaga yang digerakkan ke roda. Semakin sering kendaraan digunakan, performa busi tentu akan menurun. Tanda yang dapat dilihat melalui kasat mata, adalah ujung elektroda busi kotor berwarna hitam. Jika kondisinya sudah seperti ini, proses pembakaran menjadi terganggu.