Perusahaan manajemen konsultan global, Arthur D. Little (ADL) hari ini menerbitkan laporan mengenai pasar mobilitas listrik di Indonesia.

Pemerintah menawarkan skema swap baterai untuk mengejar target 50 ribu unit sepeda motor BBM konversi menjadi sepeda motor listrik.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyaksikan penandatanganan Rencana Aksi untuk implementasi Memorandum of Understanding (MoU) antara Pemerintah Negara Bagian Western Australia and Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin), Selasa (4/7) di Sydney, Australia. Penandatanganan dilakukan oleh Ketua Umum Kadin Indonesia, Arsjad Rasjid, dan Premier of Western Australia, Hon Roger Cook MLA.

Pemerintah tengah menggencarkan sistem 'swap' (tukar) baterai untuk bisa menekan harga kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB), khususnya sepeda motor

Perusahaan penyedia baterai motor listrik SWAP Energi Indonesia melakukan kerjasama dengan pabrikan baterai listrik Indonesia, PT International Chemical Industry, produsen baterai ABC. Keduanya sepakat mempercepat penyediaan baterai untuk penggunaan motor listrik. SWAP Energi Indonesia, menyatakan, saat ini baterai ABC sudah berpartisipasi dalam percepatan penggunaan EV, mereka memproduksi cell cylindrical, juga dalam bentuk baterai pack.

Dalam hal kendaraan elektrifikasi, Nissan menjadi salah satu pabrikan yang serius untuk pengembangan produk dan komponen pendukung lainnya. Terbaru, pabrikan ini akan mengembangkan teknologi baterai lithium-ion dan memperkenalkan teknologi bebas kobalt untuk menurunkan biaya sebesar 65% pada tahun fiskal 2028.

Pemerintah Indonesia fokus menghadirkan kendaraan listrik yang bisa digunakan oleh seluruh masyarakat Indonesia. Tentunya dengan harga yang terjangkau. Mahalnya sebuah kendaraan listrik, karena baterai yang digunakan sebagai tenaga harganya cukup tinggi. Mengatasi permasalah tersebut, Pemerintah telah menggandeng produsen baterai di seluruh dunia untuk membuka pabrik di Indonesia. Karena nikel, sebagai bahan baku pembuatan baterai sangat melimpah di Indonesia.

Pemerintah mengklaim tengah percepat pengembangan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBL-BB) di tanah air yang tertuang dalam Peraturan Presiden No. 55 Tahun 2019.

Tak banyak Sobat KabarOto yang mewaspadai bahwa melakukan jumper dengan cara yang salah dapat mengakibatkan hal yang berbahaya. Skema berbahaya yang dimaksud adalah menggabungkan kepala aki atau baterai negatif dan positif yang masih bagus menggunakan kabel jumper menuju kutub negatif dan positif pada aki yang soak atau lemah.

Aki atau accu alias baterai punya batas waktu tertentu untuk menyimpan listrik. Lazimnya, tipe kering bisa bertahan selama kurang lebih 2 tahun. Celakanya, berkat kelalaian pengguna, aki pun bisa habis masa pakainya bahkan dalam hitungan hari.

Upaya percepatan industri sepeda motor listrik di Tanah Air, Kemenperin juga mengusung konsep circular economy. Hal tersebut sebagai upaya untuk menekan efek negatif dari kendaraan listrik, yakni menumpuknya sampah baterai lithium karena masa pakai dan siklus pengisiannya yang terbatas.

India melihat pasar kendaraan listrik merupakan bisnis menjanjikan. Dilansir Reuters, negara tersebut bahkan sudah berencana untuk memberikan insentif yang jika dirupiahkan mencapai Rp 68,7 triliun untuk pembuatan baterai secara lokal.

Terkait investasi Baterai motor listrik oleh Korea Selatan di Indonesia, Menperin menambahkan, Kemenperin juga terus berupaya melakukan penjajakan peluang investasi sektor industri dari perusahaan-perusahan top di Korsel yang belum memiliki kegiatan produksi di Indonesia, terutama yang berkaitan dengan substitusi produk impor.

Kementerian Perindustrian (Kemenperin) terus mendorong peningkatan investasi dari Korea Selatan, terutama di sektor industri yang menjadi prioritas dalam peta jalan Making Indonesia 4.0. Upaya ini juga dilakukan untuk memperdalam struktur industri di dalam negeri, sebab Korsel memiliki sejumlah korporasi yang telah berperan dalam rantai pasok global.

Perangkat accu baik tipe kering maupun basah sama-sama membutuhkan pengecekan agar kinerjanya tetap maksimal. Lalu seperti apa perawatan untuk masing-masing tipenya?